Audi A1 Goldie & Blade – auto dla pań i panów? Galeria
Audi Lombarda Motori, przy współpracy z włoskim studiem Aznom, wypuściło nową, limitowaną edycję A1, skierowaną do obu płci, ale oddzielnie. Mężczyznom przypisano Audi A1 Blade, a kobietom A1 Goldie z bogatą kolekcją akcesoriów skórzanych.
 |
|
fot. Aznom
|
Różnią się wyglądem i silnikiem pod maską. A1 Blade, czyli wersja dedykowana mężczyznom ma czerwone nadwozie z matowym, grafitowym dachem i karbonowymi lusterkami. Wnętrze wyścieła ascetyczna, skórzana tapicerka z czerwonym obszyciem. Obicia foteli z alkantary ozdobione są wstawkami z czerwonej skóry. „Męską” A1 napędza wysokoprężny motor 1,6 TDI.
| Od razu widać, że to damska edycja samochodu. |
 |
|
fot. Aznom
|
Kobiece A1 Goldie ma białe nadwozie, za to z dachem, lusterkami oraz elementami na zderzakach lakierowanymi w kolorze starego, matowego złota. Barwa ta dodatkowo błyszczy metalicznym, purpurowym połyskiem. Wewnątrz siedzenia i drzwi obite są białą, cielęca skóra i tkaniną o złotej kolorystyce, jednak co najbardziej wyróżnia Goldie to nadruk w oryginalne wzory. Odmianę Goldie wyposażono w silnik o pojemności 1,4 litra TFSI i skrzynię S-Tronik. Do damskiej wersji można dokupić idealnie pasującą galanterię skórzaną w postaci torebek, portlefa, rękawiczek, które pasują do kolorystyki nadwozia i wnętrza Audi A1 Goldie.
Nigdy nie byłyśmy zwolenniczkami dzielenia samochodów na kobiece i męskie. I tym razem obie wersje przypadły nam go gustu. Właściwie Audi A1 broni się nawet bez specjalnych odmian, jednak ten delikatny tuning z pewnością podkreśla indywidualny styl właściciela.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: