Aplikacje od BMW i Porsche na Apple Watch
Najnowszy gadżet giganta z Cupertino - Apple - jeszcze nie zawitał do naszego kraju, ale pierwsi producenci samochodów stworzyli już dedykowane aplikacje na to urządzenie.
BMW i Porsche pokazały swoje pierwsze aplikacje na urządzenie Apple Watch. Program BMW iRemote pozwala użytkownikom modeli i3 oraz i8 sprawdzić status samochodu przy pomocy dotykowego ekranu zegarka. Wyświetlają także krytyczne informacje na temat stopnia załadowania baterii, zasięgu samochodu lub statusu zamka drzwi.
Aplikacja w zegarku przypomina także, kiedy samochód zostanie naładowany do pełna, a przy jej pomocy można sterować klimatyzacją w kabinie. Jeżeli zapomnimy, gdzie zostawiliśmy samochód, zegarek przy pomocy nawigacji GPS zaprowadzi nas do tego miejsca.
Podobne funkcje oferuje Porsche Car Connect. Jeżeli nie jesteśmy pewni czy zamknęliśmy samochód, będziemy mogli to sprawdzić przy pomocy aplikacji. To samo dotyczy szyb oraz otwieranego dachu. Zapominalscy będą mogli sprawdzić, gdzie pozostawili samochód, a także aktywować klakson i światła, żeby szybciej odnaleźć je na zatłoczonym parkingu.
Właściciele wersji hybrydowych będą mogli ustawić temperaturę klimatyzacji, żeby schłodzić lub ogrzać wnętrze samochodu przed jazdą. Możliwe będzie także sprawdzenie zasięgu oraz czasu ładowania pojazdu.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: