Antje Schüßler awansuje w Mazda Motor Europe. Jakie stanowisko będzie zajmować?
Branża motoryzacyjna przechodzi poważną transformację. I nie, nie mówmy tu tylko o elektryfikacji jednostek napędowych. Coraz częściej w męskim świecie motoryzacji, pierwsze skrzypce zaczynają grać kobiety. Niedawno informowałyśmy, że w zarządzie General Motors zasiada więcej kobiet niż mężczyzn, a dziś dowiadujemy się, że kolejna przedstawicielka płci pięknej przejmuje kierownicze stanowisko.
Mazda Motor Europe ogłosiła dzisiaj, że Antje Schüßler zostanie nową wiceprezes działu HR Europe. Antje Schüßler zastąpi na tym stanowisko Bruno L. Müllera, który po 30 latach pracy w Mazdzie przeszedł na emeryturę.
Antje Schüßler z wykształcenia jest prawnikiem i to właśnie w kancelarii prawnej w Niemczech rozpoczynała swoją karierę. Do Mazda Motor Europe dołączyła w 2006 roku. Podczas swojej dotychczasowej pracy w Mazdzie Antje była zaangażowana w wiele projektów na poziomie globalnym, europejskim i lokalnym, w tym jako tymczasowa dyrektor HR i dyrekcji generalnej Mazda Motors Deutschland w latach 2018/2019. Równolegle uzyskała tytuł magistra psychologii biznesu, uzupełniając tym samym swój profil specjalistki do spraw HR.
Antje Schüßler nie kryje podekscytowania czekającymi ją na nowym stanowisku wyzwaniami:
To bardzo ekscytujący czas dla przemysłu motoryzacyjnego w Europie i jestem niezwykle dumna, że mogę objąć tę nową rolę w czasie rozwoju działalności Mazdy w Europie. Nie mogę się doczekać, by pomóc w kontynuacji sukcesu Mazdy w Europie.
Przeczytaj też: Test Mazda 6 2.5L Skyactive-G 194 KM – w japońskim stylu
Yasuhiro Aoyama, prezes i dyrektor generalny Mazda Motor Europe, dodał:
Ponieważ branża motoryzacyjna nadal przechodzi poważną transformację, jesteśmy bardzo szczęśliwi, że w Antje mamy silnego i pozytywnego lidera HR, który przygotuje nasze zespoły na przyszły sukces!
Przeczytaj też: „Samochód walizkowy” Mazdy – dlaczego nigdy nie rozważano produkcji masowej tego „dzieła”?
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: