Anastasiya Nifontova – pierwsza motocyklistka, która ukończyła Rajd Dakar bez wsparcia serwisu!
Anastasiya Nifontova to niezwykle silna i odważna motocyklistka, która już podczas swojego drugiego startu w Rajdzie Dakar zapisała się w jego historii na zawsze.
Na podium Rajdu Dakar 2019 w Limie Anastasiya Nifontova uplasowała się na 63. miejscu w klasyfikacji generalnej oraz 10. miejscu w kategorii „Original by Motul”, czyli zawodników bez wsparcia serwisowego. Tym samym stała się pierwszą kobietą w historii Rajdu Dakar, która pokonała w ten sposób wyznaczoną trasę:
– Ja to zrobiłam! Nie wiem, co powiedzieć! Nie ma właściwych słów, by opisać moje uczucia. To niewiarygodne!” – powiedziała Anastasiya na mecie.
Zobacz także: Rekordowa liczba zawodniczek w Rajdzie Dakar
To szczególnie trudna kategoria, w której zawodnicy nie są obsługiwani przez serwisantów podczas całego wydarzenia. Oni ścigają się, rozbijają obóz, naprawiają i przygotowują swoje motocykle bez pomocy z zewnątrz od początku do końca. Gdy inni mogą odpocząć i zebrać siły, zawodnicy „Original by Motul” przygotowują się do kolejnego dnia rywalizacji.
Miłość do motocykli zaszczepił jej ojciec, gdy na 16-ste urodziny lat otrzymała od niego motocykl. Później pracowała w sklepie motocyklowym, studiowała i wychowywała 2 córki. Startowała w różnych zawodach, jednak dopiero w 2014 roku na poważnie zajęła się startami w większych rajdach cross-country. W 2017 roku wystartowała po raz pierwszy w Rajdzie Dakar, gdzie zajęła 2. miejsce w klasyfikacji motocyklistek i 75. w klasyfikacji generalnej. W dniu 19 stycznia obchodziła swoje 40-ste urodziny, a prezent na nie wywalczyła sobie sama!
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: