Alpine A110S po raz pierwszy w Polsce na Warsaw Motor Show

22 października 2019

1

Alpine A110S zostanie po raz pierwszy zaprezentowane w Polsce podczas targów Warsaw Motor Show odbywających się w dniach 25-27 października br. w PTAK Warsaw Expo w Nadarzynie.

Alpine A110S zostanie po raz pierwszy zaprezentowane w Polsce podczas targów Warsaw Motor Show odbywających się w dniach 25-27 października br. w PTAK Warsaw Expo w Nadarzynie. Alpine Katowice zaprasza na stoisko F206 w godzinach otwarcia targów. Więcej informacji na temat wydarzenia na stronie warsawmotorshow.com

A110S to lekkie coupe (1114 kg) z mocnym silnikiem, precyzyjnym układem jezdnym i sportowym zawieszeniem. W porównaniu z innymi wersjami A110 model A110S z mocą silnika zwiększoną o 40 KM jest najszybszą i najbardziej potężną wersją w ofercie. Moc maksymalna 292 KM jest uzyskiwana przy prędkości obrotowej 6400 obr./min, czyli o około 400 obr./min wyższej niż w innych wersjach.

Moment obrotowy wynosi 320 Nm i jest dostępny w zakresie od 2000 obr./min do 6400 obr./min, czyli o 1400 obr./min więcej niż w silniku o mocy 252 KM. Silnik A110S ma nie tylko większą moc, ale również zapewnia więcej emocji. Napęd jest przenoszony na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej, 2-sprzęgłowej przekładni Getrag. Elektroniczny układ różnicowy wbudowany w hamulce umożliwia A110S bardzo ostre i natychmiastowe wyjście z zakrętu przy minimalnym obrocie kół.

Nowa wartość mocy oznacza, że A110S ma stosunek mocy do masy 3,8 kg/KM, co jest korzystne w porównaniu z innymi wersjami, których stosunek mocy do masy wynosił 4,3 kg/KM. Samochód osiąga 100 km/h ze startu zatrzymanego w 4,4 sekundy. Cena A110S zaczyna się od 284 400 zł.

Komentarze:

Anonymous - 5 marca 2021

Konkretnie, podobają mi się Alpiny 🙂

Odpowiedz

Pokaż więcej komentarzy

Pokaż Mniej komentarzy

Schowaj wszystkie

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Brabus 800 XLP Superblack – pick-up gotowy na bezdroża. 800 KM i sprint do „setki” w 4,8 sekundy
Brabus po raz kolejny przerobił Klasę G. Tym razem jest całkowicie czarna, ma dużo dodatków z włókna węglowego i duże koło na pace. Całość, musimy to przyznać, prezentuje się znakomicie.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Brabus 800 XLP Superblack – pick-up gotowy na bezdroża. 800 KM i sprint do „setki” w 4,8 sekundy
Brabus po raz kolejny przerobił Klasę G. Tym razem jest całkowicie czarna, ma dużo dodatków z włókna węglowego i duże koło na pace. Całość, musimy to przyznać, prezentuje się znakomicie.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Brabus 800 XLP Superblack – pick-up gotowy na bezdroża. 800 KM i sprint do „setki” w 4,8 sekundy
Brabus po raz kolejny przerobił Klasę G. Tym razem jest całkowicie czarna, ma dużo dodatków z włókna węglowego i duże koło na pace. Całość, musimy to przyznać, prezentuje się znakomicie.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Brabus 800 XLP Superblack – pick-up gotowy na bezdroża. 800 KM i sprint do „setki” w 4,8 sekundy
Brabus po raz kolejny przerobił Klasę G. Tym razem jest całkowicie czarna, ma dużo dodatków z włókna węglowego i duże koło na pace. Całość, musimy to przyznać, prezentuje się znakomicie.

Podobne artykuły

Przeczytaj również

1

Najnowsze

Brabus 800 XLP Superblack – pick-up gotowy na bezdroża. 800 KM i sprint do „setki” w 4,8 sekundy
Brabus po raz kolejny przerobił Klasę G. Tym razem jest całkowicie czarna, ma dużo dodatków z włókna węglowego i duże koło na pace. Całość, musimy to przyznać, prezentuje się znakomicie.

Podobne artykuły

Przeczytaj również