Alpina jedzie pod prąd i uważa, że samochody elektryczne nie mają sensu
Podczas, gdy wielu producentów i ekspertów branży motoryzacyjnej twierdzi, że przyszłość jest elektryczna, są tacy, którzy mówią, że to bzdura. Wśród licznych marek, które zapowiadają, że już za kilka lat będą sprzedawać tylko elektryki, są takie, które nie mają zamiaru wprowadzać ich do swojej oferty. To między innymi Alpina.
Alpina Burkard Bovensiepen GmbH to niemieckie przedsiębiorstwo produkujące auta na bazie marki BMW. Produkujące, a nie przebudowujące, bo nadaje im nowy numer nadwozia, skreślając ten pierwotnie przypisany. Zmiany względem klasycznego modelu polegają głównie na wprowadzeniu kilku modyfikacji karoserii, zastosowaniu lepszych jakościowo materiałów we wnętrzu, a także ulepszeniu parametrów silnika, skrzyni, czy zawieszenia. Firma podejmuje się poprawy zarówno modeli niższych segmentów, jak i wyższych, z silnikami benzynowymi, jak i z dieslami. Ale elektrycznych nie zamierza.
Dyrektor generalny Alpina, Andreas Bovensiepen, został ostatnio zapytany, kiedy w ofercie marki pojawią się samochody elektryczne. I zaszokował wszystkich swoją odpowiedzią, twierdząc, że obecnie samochody elektryczne nie mają sensu.
Według Bovensiepena klienci Alpina, marki chwalonej za to, że jej auta świetnie znoszą długotrwałą jazdę z wysokimi prędkościami szukają samochodów, którymi bez trudu przejadą od 30 do 50 tysięcy kilometrów rocznie. I cóż… nie zapewni tego żaden samochód elektryczny.
Właściwie, to nawet nie jest tak, że Alpina nie chce się elektryfikować, to raczej jej klienci nie chcą ulegać modzie na bycie „eko”. Marka podkreśla, że zapytała swoich klientów, czy chcieliby wprowadzenia do oferty jakiegoś modelu z układem hybrydowym czy elektrycznym, bo przecież BMW ma takie w swojej ofercie. Klienci nie chcą. Klienci chcą jeździć szybko, nie przejmując się zasięgiem, ani spalaniem.
Ale, tu smutna wiadomość, dla miłośników marki, Alpinęi tak czeka elektryfikacja. Czemu? Bo już za kilka lat obejmie ją unijny zakaz sprzedaży samochodów z silnikiem spalinowym. A unijnych urzędników, w odróżnieniu od marki, nie interesują się potrzebami klientów.
Najnowsze
-
Co obejmuje 145 punktów kontroli technicznej w Toyota Pewne Auto?
Lśniące nadwozie, posprzątane wnętrze i nabłyszczone opony - na rynku samochodów używanych prawdziwy stan techniczny potrafi być zamaskowany naprawdę starannie. Nie wszystko da się ocenić podczas krótkiej przejażdżki i powierzchownych oględzinach. Przy odrobinie pecha, zamiast radości od pierwszych kilometrów czeka nas długa lista ukrytych wad i pilne naprawy do wykonania. Właśnie dlatego kluczowe znaczenie przy takim zakupie ma rzetelna i szczegółowa kontrola, która daje wiarygodną odpowiedź na pytanie o kondycję samochodu. -
Chińskie samochody dominują w Car of the Year Polska 2026. Niemcy daleko w tyle
-
Lexus LBX – test: elegancja kontra kompromis. Czy to najlepszy crossover w swojej klasie, czy tylko najładniejszy?
-
Chiński szturm na polski rynek. Te marki zyskują na popularności najszybciej
-
Dlaczego regularny serwis auta to podstawa bezpiecznej jazdy?
