Aleksandra Fijał podsumowuje sezon 2016: to było spełnienie driftingowych marzeń
Aleksandra Fijał to drifterka, która z klas i zawodów amatorskich sukcesywnie przebija się do wyższych rangą rywalizacji. Podsumowała dla nas swój tegoroczny sezon.
W tym sezonie głównie startowałam w DMP (Driftingowe Mistrzostwa Polski). Gdy łączonorundy, uczestniczyłam też w zawodach Czech Drift Series i King of Europe. Przejechałam też jedną rundę Drift Open, gdzie wyjątkowo – po przeniesieniu mnie z klasy Street – startowałam w klasie PRO. Co osiągnęłam w tym roku? Oto moje zestawienie:
4 miejsce na Driftingowych Mistrzostwach Polski w klasie Challenge , 1 Runda DMP, Lotnisko Bemowo
2 miejsce na rundzie Queen of Europe, Tor Kielce
1 miejsce w Federal Cup w Klasie Queen of Europe, DMP/KoE, Tor Kielce
3 miejsce w Federal Cup w Klasie Pro2 , DMP/ KoE, Tor Kielce
1 miejsce Gymkhana PFD, Tatra Trucks
1 miejsce na V runda DMP, Tor Kielce (Najlepsza Drifterka)
Sezon 2016 ukończyłam na 10. miejscu klasyfikacji generalnej. Poza tym nareszcie miałam okazję wziąć udział w zawodach na Torze Poznań, które był moim marzeniem.
W tym sezonie zasiadałam za kierownicą BMW E30, natomiast w roku 2017 planuję przesiadkę do Nissana S13. Planuję też poszerzyć horyzonty, jeśli chodzi o udział w rywalizacji poszczególnych lig. Będę chciała, tak jak dotychczas, wystartować we wszystkich rundach DMP i – jeśli czas pozwoli – pojechać jak najwięcej eliminacji Drift Open oraz innych zawodów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: