Abarth 695 Esseesse – nowa edycja limitowana spod znaku Skorpiona. Sprint do „setki” w 6,7 sekundy!
Ograniczony do zaledwie 1390 sztuk nowy Abarth 695 Esseesse wyznacza nowy punkt odniesienia dla marki spod znaku Skorpiona, dzięki ulepszonemu, jak zapewnia producent, przyspieszeniu i prowadzeniu. Od 0 do 100 km/h auto rozpędza się w zaledwie 6,7 sekundy.
Serca fanów Abartha zabiją dziś szybciej, dzięki nowej limitowanej edycji 695 Esseesse. Wyprodukowany w limitowanej edycji liczącej zaledwie 1390 sztuk, podzielonych po równo po 695 modeli w kolorze czarnym Scorpion i 695 w kolorze szarym Campovolo, Abarth 695 Esseesse jest edycją kolekcjonerską dedykowaną osobom poszukującym ekskluzywności, osiągów i wyścigowej duszy.
Podczas tworzenia 695 Esseesse zespół inżynierów i projektantów Abartha czerpał inspiracje z modelu z 1964 roku, Cinquino, który został zaprojektowany do codziennego użytku jako samochód miejski, ale był skierowany do osób poszukujących najlepszych osiągów na zwykłych drogach. Od razu odniósł sukces, wyróżniając się charakterystycznym monogramem „SS” na masce i napisem „esseesse” na desce rozdzielczej. Wyprodukowano tylko 1000 sztuk.
Abarth 695 Esseesse – osiągi
Nowy Abarth 695 Esseesse jest wyposażony w silnik 1.4 T-jet połączony z manualną skrzynią biegów, zapewniający 180 KM mocy i moment obrotowy 250 Nm przy 3000 obr./min, oferujący prędkość maksymalną 225 km/h i przyspieszenie od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,7 sekundy.
Abarth 695 Esseesse – design
Wewnątrz nowego Abartha 695 Esseesse fotele mają napis „jeden z 695” na zagłówku, który podkreśla jego ekskluzywność. Każdy z dwóch kolorów nadwozia samochodu pasuje do szwów na siedzeniach, połączonych z czerwonymi pasami bezpieczeństwa. Na desce rozdzielczej z Alcantary w prawym dolnym rogu wyróżnia się wycinany laserowo napis „695 Esseesse”. Aby podkreślić wyścigową duszę Abartha 695 Esseesse, dźwignię zmiany biegów i wstawki na kierownicy zdobi włókno węglowe.
Jeśli chodzi o technologię i łączność, Abarth 695 Esseesse jest wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy Uconnect z nawigacją satelitarną, 7-calowy ekran dotykowy z wbudowanym Apple CarPlay i Android Auto oraz cyfrowym radiem DAB.
Najnowsze
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad prowadzi zaawansowane prace nad Obwodnicą Aglomeracji Warszawskiej – inwestycją, która otoczy stolicę drogowym pierścieniem o długości blisko 160 kilometrów. Właśnie ogłoszono nowe przetargi, a władze drogowe przedstawiły precyzyjny harmonogram dla poszczególnych odcinków. -
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
-
Mercedes VLE: luksusowa limuzyna, van, a może statek kosmiczny? Dokąd zmierzasz motoryzacjo…
-
Xpeng P7+ za 198 tys. zł: luksus jak w Porsche i ładowanie w 12 min. Testowałam go w Chinach – Tesla ma się czego obawiać!
