62% kierowców nie zdałoby egzaminu

1 grudnia 2011

47% procent kierowców z Niemiec korzysta z telefonów komórkowych podczas jazdy, 43% kierujących z Włoch przyznaje się do prowadzenia pojazdu, trzymając kierownicę tylko jedną ręką, a 14% z nich pisze przy tym SMS. 62% przyznaje, że miałoby problem z ponownym zdaniem egzaminu na prawo jazdy - statystyki są druzgoczące!

Okazuje się, że zmotoryzowani z Europy zbyt łatwo tracą koncentrację za kierownicą. Tak wynika z badań przeprowadzonych na zlecenie Ford Motor Company.

Za kierownicą bywamy zdekoncentrowane…

fot. Motocaina

Wyniki ankiety przeprowadzonej wśród ponad 4300 kierowców z Hiszpanii, Włoch, Francji, Niemiec i Wielkiej Brytanii potwierdzają, że niepokojąco duża liczba użytkowników dróg naraża siebie i innych uczestników ruchu na niebezpieczeństwo. Główne grzechy kierowców to rozmowa przez telefon komórkowy, jedzenie i picie podczas jazdy, a w niektórych przypadkach nawet nakładanie makijażu w ruchu. Co ciekawe, zmotoryzowani zdają sobie sprawę ze swoich niskich umiejętności panowania nad pojazdem. Aż 62 procent ankietowanych przyznaje, że miałoby problemy z ponownym zdaniem egzaminu na prawo jazdy.

Z najnowszych statystyk Unii Europejskiej wynika, że w roku 2009 w wypadkach drogowych w Europie obrażenia odniosło ponad 1,5 miliona osób. Ford zlecił przeprowadzenie ankiety na temat bezpieczeństwa na drogach, aby poznać zachowania kierowców w ruchu drogowym i ustalić, które elementy z zakresu bezpieczeństwa montowane na pokładzie samochodu cieszą się najwyższym uznaniem.

fot. Ford

Raport wykazał, że niemal połowa użytkowników pojazdów z Niemiec korzysta z telefonów komórkowych podczas jazdy. Bardziej zdyscyplinowani pod tym względem są Brytyjczycy – tylko 6 procent ankietowanych wykonuje połączenia telefoniczne prowadząc pojazd. Z kolei 50 procent zapytanych Włochów uważa się za dobrych kierowców i nie przewiduje żadnych problemów z powtórnym zdaniem egzaminu na prawo jazdy.

Kierowcy przyznali również, że najbardziej cenią obecność poduszek powietrznych na pokładzie samochodu (25% wszystkich odpowiedzi). Na drugim miejscu (21%) znalazły się technologie pomagające uniknąć kolizji przy małych prędkościach, takie jak oferowany przez Forda system Active City Stop.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również