600 KM i 700 Nm w BMW M5 Competition Edition

25 lipca 2016

Dział BMW M opracował ekskluzywną edycję specjalną BMW M5. Dzięki zwiększeniu mocy silnika do 600 KM oraz osiągnięciu momentu obrotowego 700 Nm to BMW zalicza się do najpotężniejszych pojazdów w historii tego modelu, jakie kiedykolwiek wyjechały z fabryk BMW.

Model BMW M5 Competition Edition jest standardowo wyposażony w przekładnię dwusprzęgłową serii M z Drivelogic, a prędkość 100 km/h osiąga już w 3,9 sekundy od startu. Produkcję tej odmiany ograniczono do zaledwie 200 samochodów na całym świecie.

W ramach pakietu Competition, między innymi zawieszenie samochodu zostało obniżone o 10 milimetrów oraz usztywnione wraz z amortyzacją oraz stabilizatorami.

Auto wyróżnia nietypowa kolorystyka karoserii: 100 pojazdów zostało pomalowanych metalizowanym lakierem w kolorze Carbon Black, podczas gdy dla pozostałych 100 wybrano metalizowany lakier Mineral White. Ponadto 20-calowe kute i polerowane felgi Double-Spoke M ze stopów metali lekkich z wykończeniem w kolorze Jet Black oraz ogumieniem mieszanym (z przodu opony 265/35 ZR20, z tyłu 295/30 ZR20) mają podkreślać piękno nadwozia. Wykonane z włókna węglowego elementy M Performance takie jak tylny dyfuzor, listwa klapy bagażnika oraz osłony lusterek stanowią o dynamicznym wyglądzie całości. Lśniące czarne atrapy chłodnicy i wloty boczne opatrzone napisem „M5 Competition” podkreślają luksusowy charakter auta.

Wykonane z włókna węglowego ozdobne listwy wewnętrzne zostały opatrzone logo „M5 Competition 1/200”, a tapicerka została wykonana ze skóry merynosów w kolorze czarnym z kontrastującymi białymi szwami. Do tego dopasowano antracytowe maty samochodowe ozdobione obwódką ze skóry merynosów w kolorze Opal White. Wewnątrz modelu BMW M5 Competition Edition kierowca i pasażer zasiadają w fotelach wielofunkcyjnych M. Białe logo „///M5” jest wyszyte na zagłówkach.

Dodatkowe wyposażenie dopełniają: 1200-watowy sprzęt muzyczny Bang & Olufsen High End Surround Sound System, wyświetlacz BMW Head-Up, system Comfort Access, ostrzeganie przed zjechaniem z pasa ruchu czy opcjonalny asystent kierowcy BMW, podgrzewane fotele przednie lub rozkładane siedzenia tylne.

Model BMW M5 Competition Edition jest dostępny od 129 500 euro.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również