58.Rajd Barbórka 2020: wirtualne ściganie, prawdziwe emocje!
Filip Pasula został zwycięzcą pierwszej edycji Wirtualnej Barbórki. W finałowych zawodach wzięła udział dziesiątka najlepszych kierowców z kilkudniowych eliminacji oraz zwycięzca rywalizacji w kategorii Junior.
Finały Wirtualnej Barbórki uświetniło swoją obecnością wielu znakomitych kierowców. Gościnnie w rywalizacji wzięli udział między innymi Janek Kisiel, drugi kierowca tegorocznego DTM Challenge i Miko Marczyk, rajdowy mistrz Polski w klasyfikacji generalnej z sezonu 2019.
Wirtualna Barbórka okazała się być dużym sukcesem. Spotkaliśmy się z ogromnym zainteresowaniem zarówno fanów rajdów, jak i tych, którzy regularnie ścigają się na symulatorach. Myślę, że wirtualna wersja kultowej imprezy i kultowego Kryterium Asów na stałe wpisze się w nasz kalendarz i będzie swego rodzaju prologiem do prawdziwej walki na odcinkach specjalnych. – podsumował finały dyrektor Rajdu Barbórka, Daniel Siemczuk.
Finały pierwszej edycji Wirtualnej Barbórki można było śledzić w bezpośrednim przekazie w mediach społecznościowych. Trwająca blisko cztery godziny relacja na żywo dotarła łącznie do ponad 30 tysięcy odbiorców. Sama trasa Kryterium Asów została szczegółowo odwzorowana na podstawie specyfikacji z sezonu 2019, a rywalizacja toczyła się w środowisku uznanej przez fanów wirtualnego ścigania gry Asseto Corsa. Na oficjalnej stronie internetowej Rajdu Barbórka udostępniony został plik instalacyjny z trasą odcinka Karowa, który można pobrać bezpłatnie, podobnie jak specyfikację samochodu Ford Fiesta R5.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: