13 czerwca transmisja 24-godzinnego wyścigu Le Mans na sopockim molo
Porsche Polska we współpracy z Eurosport organizuje transmisję 24-godzinnego wyścigu Le Mans na sopockim molo.
W ubiegłym sezonie, po 16 latach przerwy, Porsche powróciło do rywalizacji w legendarnym 24-godzinnym wyścigu Le Mans (24 Heures du Mans) z Porsche 919 Hybrid (klasa LMP1). Dla marki z Zuffenhausen to wielkie wydarzenie – do dzisiaj pozostaje ona najbardziej utytułowanym producentem samochodów w historii słynnego maratonu, z rekordową liczbą 16 zwycięstw (w tym siedem z rzędu).
Na fanów wysokich obrotów i sportowej rywalizacji czeka wyjątkowa atrakcja – nocna transmisja wyścigu, przygotowana przez Porsche Polska we współpracy ze stacją telewizyjną Eurosport. Od 22 do 4 rano zmagania kierowców w Le Mans będzie można śledzić na największym w Polsce ekranie, ustawionym na sopockim molo. Każdy, kto zasiądzie w specjalnie stworzonym na tę okazję kinie, poczuje się jak na trybunach toru Circuit de la Sarthe. Transmisji będą towarzyszyć niepowtarzalne wrażenia dźwiękowe, potęgowane przez nocną ciszę oraz bliskość plaży i morza. Chętni do obejrzenia całego wyścigu mogą jednak przyjść do strefy Porsche już w chwili startu, 13 czerwca o godzinie 15 – przez całą dobę transmisja będzie odbywać się również w specjalnym ogródku Porsche przed wejściem na molo.
Transmitowany wyścig rozpocznie się o godzinie 15:00 w sobotę 13 czerwca i zakończony zostanie również o godzinie 15:00 w niedzielę 14 czerwca.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: