1000 dościga modę – w barwach bieli

21 marca 2009

Moda na biały lakier na samochodzie zapanowała także wśród motocykli sportowych. Czołowi producenci pokusili się więc o dość ryzykowne w przypadku jednośladów malowanie. Oceniamy, którym wyszło to najlepiej w kategorii pojemności 1,0 litra.

Moda na lakier w kolorze białym lub perłowo-białym, która jakiś czas temu zagościła wśród gamy barw lakierów samochodowych dotarła w tym sezonie również do motocykli. Wśród czterech marek będących liderami w sektorze dwóch kółek pojawiły się w tym roku modele przybrane w nieznane dotąd kolory i wzory malowań. Hitem stała się biel na motocyklach o pojemności 1000ccm.

Honda CBR 1000RR Fireblade model 2008

fot. Honda

Czy biało-czarna Honda nas uwiodła? Niezbyt. Przyzwyczajone do charakterystycznej barwy lub tej znanej z Honda Racing uważamy, że za dużo w tej konfiguracji powstaje szarości, która staje się nijaka, a motocykl przez to mało widoczny. Wygląd Fireblade zatem niczym nas nie zaskakuje, a przecież motocykl użytkowany przez kobietę powinien zwracać szczególną uwagę. Naszym zdaniem do modelu 2008 lepiej pasowałby np. lakier bordowy. W wydaniu na 2009 motocykl prezentuje się zdecydowanie lepiej, ponieważ postanowiono do białego „dorzucić” nieco czerwonego i niebieskiego lakieru rodem z HRC – Honda Racing.

Yamaha YZF-R1 model 2009

fot. Yamaha

Dostępna w jednym malowaniu biała R1 występuje tylko w połączeniu z lakierem bordowym. I dobrze, bo prezentuje się nadzwyczaj urodziwie. Efekt takiego zestawienia jest wg nas rewelacyjny, przyciągający uwagę, a sam motocykl nabiera przez to unikalnego charakteru. Zwraca uwagę skrócona długość siedziska w porównaniu z modelem 2008, przez co maszyna intryguje proporcjami. Niestety z przodu nowy model R1 nie jest już tak agresywny jak poprzednik. Na niekorzyść stylistyczną wpływa mało atrakcyjny wzór soczewek, które nie każdemu mogą przypaśc do gustu. No ale przecież wiemy, że motocykla się nie ogląda, tylko się na nim jeździ…

Suzuki GSX-R1000 K9 model 2009

fot. Suzuki

W porównaniu do zeszłorocznego modelu GSX-R, K9 wygląda blado. Bak pokryty białym lakierem praktycznie zlewa się ze srebrnymi elementami tj. rama, czy wydech. Całość konfiguracji kolorystycznej ratuje ciekawe, złote malowanie na felgach, które dodaje do zagubionejj gdzieś niestety, mało drapieżnej stylistyki odrobinę elegancji. Uważamy, że gdyby dorzucić do tego zestawu czarne lub grafitowe felgi, byłoby trochę bardziej „sportowo”. Na dodatek wydech nie prezentuje się imponująco, dlatego warto zainwestować w dedykowany i typowo sportowy np. Yoshimura.

Kawasaki Ninja ZX-10R model 2008

fot. Kawasaki

Szkoda, że na owiewkach od silnika i dolnych elementach motocykla pozostała czerń. Idąc za przykładem konkurentów Kawasaki wyglądała by wówczas bardzo elegancko, a zarazem sportowo. Na pewno motocykl stałby się tym samym lepiej widoczny na drodze, a tak praktycznie jego dolna część zlewa się z kolorem asfaltu. Intrygującym i godnym pochwały zabiegiem stylistycznym w Ninja jest umiejscowienie kierunkowskazów na ramionach lusterek! Jednak naszym zdaniem i tak 1000 ze stajni Kawasaki najlepiej prezentuje się w zieleni lub w lakierze pomarańczowym.