Kwalifikacje GP Europy
Kierowcy McLaren Mercedes okazali się najszybsi podczas kwalifikacji w Walencji. Czy McLaren przygotował w końcu samochód, który pozwoli jego kierowcom osiągać wyniki na miarę mistrzów świata?
| Kovalainen, Hamilton, Barrichello |
![]() |
|
fot. Daimler
|
Lepiej późno niż wcale, chciałoby się rzec. Po pechowych dla Lewisa Hamiltona treningach kwalifikacje okazały się bardzo udane. Co więcej, drugi kierowca zespołu, Heikki Kovalainen wystartuje do wyścigu z drugiego pola.
Rubens Barrichello potwierdził chyba powrót zespołu Brawn GP do fromy.Na czwartej pozycji zameldował się Sebastian Vettel, który jak się okazało miał prawie tyle samo paliwa w swoim samochodzie,
co Hamilton. Najcięższy bolid spośród pierwszej 10 kierowców będzie mieć na starcie wyścigu w Walencji starujący z 4. linii Nico Rosberg. Robert Kubica zakwalifikował się do 3. sesji kwalifikacyjnej, ale zajął w niej 10. lokatę. Jak sam powiedział,
jest to dość niewygodna pozycja, ponieważ nie daje możliwości dostosowania strategii. Wydaje się, jakby 11. pole startowe Nicka Heidfelda mogło przynieść mu większe szanse na zdobycie punktów. Najwięcej paliwa będą mieć w niedzielę kierowcy Toyoty.
|
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Q1 |
Q2 |
Q3 |
Liczba okrążeń |
|
1 |
1 |
1:38.649 |
1:38.182 |
1:39.498 |
15 |
||
|
2 |
2 |
1:38.816 |
1:38.230 |
1:39.532 |
26 |
||
|
3 |
23 |
1:39.019 |
1:38.076 |
1:39.563 |
21 |
||
|
4 |
15 |
1:39.295 |
1:38.273 |
1:39.789 |
21 |
||
|
5 |
22 |
1:38.531 |
1:38.601 |
1:39.821 |
22 |
||
|
6 |
4 |
1:38.843 |
1:38.782 |
1:40.144 |
25 |
||
|
7 |
16 |
1:39.039 |
1:38.346 |
1:40.185 |
25 |
||
|
8 |
7 |
1:39.155 |
1:38.717 |
1:40.236 |
21 |
||
|
9 |
14 |
1:38.983 |
1:38.625 |
1:40.239 |
21 |
||
|
10 |
5 |
1:38.806 |
1:38.747 |
1:40.512 |
23 |
||
|
11 |
6 |
1:39.032 |
1:38.826 |
– |
17 |
||
|
12 |
20 |
1:39.145 |
1:38.846 |
– |
18 |
||
|
13 |
10 |
1:39.459 |
1:38.991 |
– |
15 |
||
|
14 |
8 |
1:39.322 |
1:39.040 |
– |
16 |
||
|
15 |
12 |
1:38.912 |
1:39.514 |
– |
17 |
||
|
16 |
21 |
1:39.531 |
– |
– |
11 |
||
|
17 |
17 |
1:39.795 |
– |
– |
8 |
||
|
18 |
9 |
1:39.807 |
– |
– |
10 |
||
|
19 |
11 |
1:39.925 |
– |
– |
10 |
||
|
20 |
3 |
1:41.413 |
– |
– |
13 |
Waga bolidów po kwalifikacjach:
|
Poz. |
Kierowca |
Zespół |
Waga |
Paliwo (kg) |
Liczba |
|
1 |
Lewis Hamilton |
653 |
48 |
16 |
|
|
2 |
Heikki Kovalainen |
655 |
50 |
17 |
|
|
3 |
Rubens Barrichello |
662,5 |
57,5 |
20 |
|
|
4 |
Sebastian Vettel |
654 |
49 |
17 |
|
|
5 |
Jenson Button |
661,5 |
56,5 |
20 |
|
|
6 |
Kimi Raikkonen |
661,5 |
56,5 |
20 |
|
|
7 |
Nico Rosberg |
665 |
60 |
21 |
|
|
8 |
Fernando Alonso |
656,5 |
51,5 |
18 |
|
|
9 |
Mark Webber |
664,5 |
59,5 |
21 |
|
|
10 |
Robert Kubica |
657,5 |
52,5 |
18 |
|
|
11 |
Nick Heidfeld |
677 |
72 |
26 |
|
|
12 |
Adrian Sutil |
672,5 |
67,5 |
24 |
|
|
13 |
Timo Glock |
694.7 |
89,7 |
32 |
|
|
14 |
Romain Grosjean |
677.7 |
72,7 |
26 |
|
|
15 |
Sebastien Buemi |
688.5 |
83,5 |
30 |
|
|
16 |
Giancarlo Fisichella |
692.5 |
87,5 |
31 |
|
|
17 |
Kazuki Nakajima |
702 |
97 |
35 |
|
|
18 |
Jarno Trulli |
Toyota |
707,3 |
102,3 |
37 |
|
19 |
Jaime Alguersuari |
Toro Rosso |
678,5 |
73,5 |
26 |
|
20 |
Luca Badoer |
Ferrari |
690,5 |
85,5 |
31 |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: