Kolekcja odzieży Jaguara – dziedzictwo roku ‘57
Jaguar zaprezentował nową kolekcję, „Dziedzictwo 57” na Paris Motor Show 2014.
| Kolekcja „Dziedzictwo 57” |
 |
| fot. Jaguar |
Kolekcja zaprojektowana przez Jaguar’s Design Team jest inspirowana wygrywającym numerem 3 D-Type w Le Mans 1957 – tym samym Jaguar świętuje sześćdziesięciolecie pojawienia się modelu D-Type.
Wśród akcesoriów tematycznych znajdziemy m.in. skórzaną kurtkę Jaguara oraz skórzany wyścigowy pokrowiec, a także szeroką gamę różnych produktów sygnowanych symbolem D-Type. Kolekcja będzie dostępna do kupienia w listopadzie 2014 na oficjalnej stronie producenta.
Kolekcja „Dziedzictwo 57” upamiętnia pełen sukcesów okres marki, używając samochodu numer 3 o nazwie „Ecurie Ecosse“ jako inspiracji. Ian Callum, dyrektor Jaguara, z przyjemnością mówi o wspominaniu przeszłości; napomyka również, że kolekcja cechuje się oznaczeniami niebieskich flag oraz innych znaków typowych dla tego samochodu.
Kurtka męska jest klasycznym, brązowym, skórzanym tworem, wykonanym w Wielkiej Brytanii przez Pittards. Ma grafikę kolekcji na piersi oraz sygnaturę numeru 3 na plecach. Wykończona jest w stylu vintage, klasycznym.
Skórzany pokrowiec wyścigowy jest, podobnie jak kurtka, stworzony przez Pittards. To torba wyścigowa, również inspirowana numerem 3.
W kolekcji nie mogło zabraknąć oczywiście modelu kolekcjonerskiego w skali 1:8. Jest ponoć na tyle szczegółowy, że potrzeba 300 godzin, by oddać wszystkie detale tworzące silnik oraz cały model.
Linia zawiera również T-Shirty sygnowane symbolami Jaguara w podobny sposób, jak kurtki. W szerokiej gamie produktów są takie akcesoria jak portfele, pokrowce na iPada, również breloczki oraz dla młodszych – pluszowy miś „wyścigowy”.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: