Gosia Rdest 12. w drugim wyścigu, 14. w generalce Volkswagen Castrol Cup 2014
To była emocjonująca końcówka sezonu . Ostatnia runda serialu Volkswagen Castrol Cup 2014 odbyła się w sobotę na Torze Poznań. W ciągu kilku godzin sytuacja zmieniała się jak w kalejdoskopie. Ale wszystko zakończyło się szczęśliwie.
| Stanowisko Gosi Rdest na Volkswagen Castrol Cup 2014 i jej Golf GTI. |
 |
| fot. Volkswagen |
Gosia Rdest w sobotnim, pierwszym wyścigu, startowała z 15. pozycji uzyskanej w klasyfikacjach. Szybko przebiła się na 14 lokatę, jednak nie ukończyła pierwszego wyścigu z powodu kontaktu z autem Adama Rzepeckiego – niestety otrzymała za to zdarzenie karę. W drugim wyścigu, po zaciętej walce, uplasowała się na bardzo dobrej, dwunastej pozycji.
| Galeria zdjęć z finałowych wyścigów tutaj. |
Pierwszy sezon w samochodzie turystycznym jedynej kobiety w stawce 22 zawodników serialu Volkswagen Castrol Cup 2014 przebiegał pod znakiem nauki i zdobywania doświadczeń w jeździe przednionapędowym Golfem GTI.
Gosia zajęła ostatecznie 14. miejsce w klasyfikacji generalnej.
-Ostatni tegoroczny wyścig Volkswagen Castrol Cup zakończył się dla mnie bardzo pomyślnie. Jestem bardzo zadowolona ze swojego tempa jazdy i z walki na torze. Było parę czystych, fajnych wyprzedzeń i ostatecznie udało się minąć metę w Poznaniu na dwunastym miejscu. Szczególnie emocjonująca była walka na ostatnich okrążeniach z Pawłem Krężelokiem za co bardzo mu dziękuję. W ciągu całego sezonu wiele się nauczyłam jeśli chodzi o ściganie się autem przednionapędowym. Było wiele emocjonujących momentów, które z pewnością zaowocują w przyszłości. Korzystając z okazji chciałam podziękować swojemu zespołowi za cały sezon i mechanikom VW Racing Polska za pracę przy pucharowym Golfie.
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: