Tadek Błażusiak trzeci w Sacramento
Motocyklista Orlen Team, Tadek Błażusiak zajął trzecie miejsce w trzeciej eliminacji AMA EnduroCross, która miała miejsce w sobotę w Sacramento.
Błażusiak dorzucił kolejne 21 punktów do swojego tegorocznego wyniku łącznego i dzielą go już wyłącznie 3 oczka od otwierającego tabelę Codiego Webba. Motocyklista ORLEN Team w trzech dotychczas rozegranych rundach raz zwyciężył (runda łączona, rozegrana podczas X Games w Austin) i dwa razy był trzeci.
| Taddy Błażusiak |
 |
| fot. Red Bull |
Na zawodach rozegranych w Sleep Train Arena w Sacramento najszybszy okazał się Colton Haaker, a drugie miejsce zajął Cody Webb – aktualny lider cyklu.
Teraz zawodników EnduroCross czeka dwumiesięczna przerwa, a kolejna eliminacja cyklu odbędzie się 21 sierpnia w Atlancie.
Wyniki III eliminacji EnduroCross 2014
Finał EX PRO
1. Colton Haaker (USA) Honda
2. Cody Webb (USA) Beta +8,901
3. Tadeusz Błażusiak (PL) KTM +17,961
4. Taylor Robert (USA) KTM +23,094
5. Cory Graffunder (CDN) KTM +54,332
6. Mike Brown (USA) Husqvarna -1 okr.
7. Max Gerston (USA) -1 okr.
8. Geoff Aaron (USA) KTM -1 okr.
9. Gary Sutherlin (USA) KTM -1 okr.
10. Ty Tremaine (USA) KTM -1 okr.
11. Kyle Redmond (USA) KTM -1 okr.
12. Bobby Prochnau (CDN) KTM -2 okr.
13. Wallace Palmer (USA) Christini -2 okr.
Punktacja łączna GEICO AMA EnduroCross
1. Webb 71, 2. Haaker 70, 3. Błażusiak 68, 4. Robert 49, 5. Graffunder 44, 6. Aaron 40, 7. Gerston 36, 8. Brown 34, Prochnau 34, 10. Sutherlin 31.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: