Apple CarPlay – kierowca z iPhonem bezpieczniejszy
Zaprezentowany niedawno system Car play od Apple pozwoli użytkownikom na korzystania ze swojego iPhone’a bez konieczności odwracania uwagi od drogi.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
– Car Play został zaprojektowany od podstaw, aby zapewnić kierowcom niesamowite doświadczenia płynące z używania iPhone’a w samochodzie – powiedział Greg Joswiak, prezentując nowe dzieło Apple.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Celem jest oczywiście bezpieczeństwo kierowcy, ale również zapewnienie mu korzystania z możliwości swojego iPhone’a. Kompatybilność telefonu z autem – poprzez gniazdo usb występujące już w większości nowych samochodów – za pośrednictwem Siri da kierującemu dostęp do listy kontaktów, biblioteki muzycznej, iTunes Radio, aplikacji muzyczno-głosowych. Wystarczy więc wypowiedzieć imię osoby, do której chcemy zadzwonić i Siri wybierze połączenie. W ten sam sposób możemy wywołać odczytywanie „na głos” wiadomości, odebrać połączenia przychodzące, dowiedzieć się, że dostalismy wiadomość i na nią odpisać – wszystko bezpiecznie, nie odrywając wzroku od jezdni, ani rąk od kierownicy.
Car Play współpracuje z mapam, więc daje również możliwość wyboru celu podróży na podstawie informacji z maili i z naszych wiadomości sms.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Jedyną wadą systemu jest to, że narazie działa na iPhone 5, 5c oraz 5s i w dodtaku w niektórych tylko autach jest montowany jako opcja: nowych modelach Ferrari, Hondy, Hyundaia, Jaguara, Mercedesa oraz Volvo. Niebawem będzie dostępne też w takich markach jak: BMW, Nissan, Chevrolet, Opel, Ford, PSA Peugeot Citroën, Kia, Subaru, Land Rover, Suzuki, Mitsubishi oraz Toyota.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: