Apple CarPlay – kierowca z iPhonem bezpieczniejszy
Zaprezentowany niedawno system Car play od Apple pozwoli użytkownikom na korzystania ze swojego iPhone’a bez konieczności odwracania uwagi od drogi.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
– Car Play został zaprojektowany od podstaw, aby zapewnić kierowcom niesamowite doświadczenia płynące z używania iPhone’a w samochodzie – powiedział Greg Joswiak, prezentując nowe dzieło Apple.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Celem jest oczywiście bezpieczeństwo kierowcy, ale również zapewnienie mu korzystania z możliwości swojego iPhone’a. Kompatybilność telefonu z autem – poprzez gniazdo usb występujące już w większości nowych samochodów – za pośrednictwem Siri da kierującemu dostęp do listy kontaktów, biblioteki muzycznej, iTunes Radio, aplikacji muzyczno-głosowych. Wystarczy więc wypowiedzieć imię osoby, do której chcemy zadzwonić i Siri wybierze połączenie. W ten sam sposób możemy wywołać odczytywanie „na głos” wiadomości, odebrać połączenia przychodzące, dowiedzieć się, że dostalismy wiadomość i na nią odpisać – wszystko bezpiecznie, nie odrywając wzroku od jezdni, ani rąk od kierownicy.
Car Play współpracuje z mapam, więc daje również możliwość wyboru celu podróży na podstawie informacji z maili i z naszych wiadomości sms.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Jedyną wadą systemu jest to, że narazie działa na iPhone 5, 5c oraz 5s i w dodtaku w niektórych tylko autach jest montowany jako opcja: nowych modelach Ferrari, Hondy, Hyundaia, Jaguara, Mercedesa oraz Volvo. Niebawem będzie dostępne też w takich markach jak: BMW, Nissan, Chevrolet, Opel, Ford, PSA Peugeot Citroën, Kia, Subaru, Land Rover, Suzuki, Mitsubishi oraz Toyota.
| Apple CarPlay |
 |
| fot. Apple |
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: