Extreme E: pierwsza na świecie seria wyścigowa promująca równość płci
W Międzynarodowy Dzień Kobiet przedstawiamy zawodniczki Extreme E, serii wyścigowej elektrycznych aut off-road’owych, której celem jest promowanie równouprawnienia.
Extreme E chce wykorzystać swoją platformę sportową do osiągnięcia dwóch ważnych celów: zwiększenia świadomości ludzi na temat kryzysu klimatycznego i roli mobilności opartej na czystej energii oraz rozprawienia się z istniejącymi w sportach motorowych uprzedzeniami dotyczącymi płci.
W wyścigach Extreme E zobaczymy zawodniczki rywalizujące na równi z mężczyznami. Zasady pierwszej na świecie serii wyścigowej promującej równość płci przewidują, że każdy zespół wystawi jedną kobietę i jednego mężczyznę w identycznych elektrycznych SUV-ach o mocy 550 KM.
Wyścig o długości dwóch okrążeń, zwany X Prix, ma zapewnić zawodnikom całkowicie równe szanse. Każdy kierowca pokona jedno okrążenie. To do zespołów należy określenie kolejności, w jakiej wyślą swoich kierowców na trasę.
W Międzynarodowy Dzień Kobiet, przedstawiamy zawodniczki Extreme E, serii wyścigowej elektrycznych aut off-road’owych!
Jamie Chadwick
Jamie Chadwick będzie ścigać się dla zespołu Veloce Racing. Jamie Chadwick jest jednym z najzdolniejszych młodych, wyścigowych talentów w Wielkiej Brytanii i z pewnością wniesie do zespołu bogactwo doświadczeń, które zdobyła w licznych seriach wyścigowych.
Po stawieniu pierwszych kroków w wyścigach samochodowych w Ginetta Junior Championship dokonała spektakularnego przełomu, wygrywając British GT Championship 2015 w klasie GT4. W 2017 roku Chadwick przeniosła się do brytyjskich mistrzostw Formuły 3, a w 2019 roku przeszła do MRF Challenge Formula 2000. Później, w tym samym roku, została pierwszą w historii mistrzynią kobiecej serii wyścigowej W Series, zdobywając szereg zwycięstw i pięć razy stając na podium w sześciu wyścigach.
Jamie Chadwick wyznaje:
Jestem dumna, że jeżdżę dla Veloce Racing w tak rewolucyjnych mistrzostwach jak Extreme E! Z Veloce jestem związana od bardzo dawna i są dla mnie jak rodzina, więc jestem niesamowicie zaszczycona, że mogę być ich kobietą-kierowcą w tak ekscytującej i ważnej serii wyścigów.
Extreme E to zdecydowanie dla mnie skok w nieznane, ponieważ wcześniej jeździłam tylko jednomiejscowymi i sportowymi samochodami, ale nigdy nie unikałam wyzwań. Kiedy pierwszy raz testowałem ten samochód, wiedziałam, że chcę się nim ścigać – elektryczny SUV to duży pojazd, ale oszałamiająca moc, jaką wytwarza, gdy wciskasz gaz w podłogę, sprawia, że jazda nim jest niezwykle ekscytująca. Fakt, że Extreme E jest również zaangażowany w równość płci, to tylko wisienka na torcie.
Molly Taylor
Molly Taylor będzie reprezentować zespół mistrza świata F1, Nico Rosberga. Taylor jest rajdową mistrzynią Australii, i jak dotąd jedyną kobietą, która zwyciężczyni w tej serii, ma też na swoim koncie liczne zwycięstwa w rajdach krajowych, regionalnych i międzynarodowych. W 2013 roku Taylor została Międzynarodowym Kierowcą Rajdowym nr 1 w światowych rankingach rajdowych. W Rajdzie Finlandii 2014 zajęła trzecie miejsce, zostając pierwszą kobietą w WRC juniorów, która stanęła na podium.
Molly Taylor jest entuzjastycznie nastawiona do formatu Extreme E:
Jedną z największych zalet sportów motorowych jest to, że kiedy założysz kask, nie ma znaczenia, jakiej jesteś płci.
Sara Price
Sara Price będzie reprezentować barwy zespołu Chip Ganassi:
Kiedy zakładam kask, często zadaje mi się pytanie:„ Jak to jest być kobietą w sporcie zdominowanym przez mężczyzn? ” Mówię: „Nie jestem kobietą, nie jestem mężczyzną, jestem tylko kierowcą wyścigowym”.
Przeczytaj też: Zawodniczki Extreme E testują elektryczną terenówkę
Claudia Hürtgen
Claudia Hürtgen uzupełnia skład kierowców ABT CUPRA XE. Z sukcesami w różnych mistrzostwach samochodów turystycznych i sportowych, kilku wyścigach długodystansowych i innych wydarzeniach sportowych na swoim koncie, Hürtgen jest jednym z najlepszych kierowców wyścigowych w Europie. Warto zauważyć, że w 2005 roku zdobyła tytuł VLN Endurance Championship, co czyni ją pierwszą kobietą, która to zrobiła od 1998 roku.
Laia Sanz
Laia Sanz razem z Carlosem Sainzem stworzyli zespół o nazwie ACCIONA | Sainz XE Team, który będą reprezentować także za kierownicą elektrycznego auta. Laia Sanz była trzynastokrotnie mistrzynią świata Trial World Champion i pięciokrotną mistrzynią świata Enduro World Champion. W latach 2011-2020 dziesięciokrotnie ukończyła Rajd Dakar, za każdym razem wygrywając w kategorii motocykli damskich. W 2015 roku zajęła również 9. miejsce w klasyfikacji generalnej – żadna inna kobieta nie finiszowała tak wysoko w Rajdzie Dakar w kategorii motocykli. Jej udział w nowym zespole Extreme E oznacza jej oficjalną przesiadkę z motocykli do samochodów wyścigowych.
Christine Giampaoli
Christine Giampaoli Zonca została kierowcą zespołu HISPANO SUIZA XITE ENERGY TEAM. Christine Giampaoli Zonca, lepiej znana jako Christine GZ, to 27-letnia włosko-kanaryjska zawodniczka. W 2014 roku odniosła pierwsze zwycięstwo w rajdzie szutrowym i w tym samym roku została okrzyknięta regionalną mistrzynią Wysp Kanaryjskich w pojazdach z napędem na przednie koła, a także w grupie B4. W 2016 roku zadebiutowała w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) w Rajdzie Catalunya, jako członkini pierwszego żeńskiego zespołu rajdowego i wygrała kategorię kobiet w Rajdowych Mistrzostwach Hiszpanii na żwirze. Od 2017 roku kariera Giampaoli koncentruje się na startach w wyścigach terenowych, w Stanach Zjednoczonych i Meksyku, gdzie zajęła siódme miejsce w słynnej Baja 1000 w kategorii Pro UTV Turbo. W 2020 roku została głównym kierowcą Avatel Racing Team, zajmując 3 miejsce w kategorii T2 w Rajdzie Andalucía Road to Dakar.
Cristina Gutiérrez
Cristina Gutiérrez będzie ścigać się w X44, zespole założonym przez siedmiokrotnego mistrza świata F1 Lewisa Hamiltona. Cristina przeszła do historii w Rajdzie Dakar 2017, stając się pierwszą Hiszpanką, która ukończyła wyścig w kategorii samochodów, zajmując piąte miejsce wśród debiutantów. Cristina ukończyła Rajd Dakar, powszechnie uznawany za najtrudniejszy rajd na świecie, czterokrotnie i szybko dostosowała się do trudnych wymagań rajdowych. Ma wszystkie cechy wspaniałego kierowcy, wykazującego się odwagą i naturalnym talentem.
Przeczytaj też: Extreme E: pierwsze testy w gwiazdorskiej obsadzie za nami
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: