Cupra Formentor dostępna teraz również w wersji hybrydowej! Ile przejedzie „na prądzie”?

17 lutego 2021

Hiszpańska marka rozszerza ofertę autorskiego CUV-a o dwie wersje napędu hybrydowego. Cupra Formentor e-HYBRID będzie dysponowała łączną mocą 204 KM, a Formentor VZ e-HYBRID – aż 245 KM. Zasięg samochodów w trybie elektrycznym wynosi odpowiednio 59 oraz 55 km. Pierwsze egzemplarze trafią na sprzedaż na wybranych rynkach już w marcu.

Hybrydowa Cupra Formentor wpisuje się w strategię marki oferowania modeli łączących napęd elektryczny ze sportowymi osiągami.

Obie hybrydowe wersje Formentora z napędem na przednią oś łączą 1.4-litrowy silnik TSI o mocy 150 KM z jednostką elektryczną zapewniającą 115 KM. Energia elektryczna jest przechowywana w akumulatorach litowo-jonowych o łącznej pojemności 13kWh.

Przeczytaj też: Cupra Formentor z szerszą gamą silników. Znamy ceny!

W zależności od rozwiązań technologicznych pojazdy zapewniają moc 204 lub 245 KM. Wersja Formentor e-HYBRID rozwija prędkość od 0 do 100 km/godz. w 7,8-sekundy i rozpędza się maksymalnie do 205 km/godz. Natomiast wariant Formentor VZ e-HYBRID osiąga prędkość 100 km/godz. w 7 sekund, a jego prędkość maksymalna wynosi 210 km/godz.

Wykorzystanie napędu hybrydowego wpłynęło na znaczne obniżenie spalania Cupry. Zgodnie z wynikami testów WLTP wynoszą one jedynie 1,2-1,4 l/ 100 km w przypadku Formentora e-HYBRID oraz 1,4-1,6 l/ 100 km dla Formentora VZ e-HYBRID. Akumulatory o łącznej mocy 13kWh pozwalają również na bezemisyjne przejechanie ponad 50 km na jednym ładowaniu.

Cupra Formentor e-HYBRID standardowo uruchamia się w trybie elektrycznym. Napęd przełącza się na tryb hybrydowy, gdy poziom naładowania akumulatora spada poniżej określonego poziomu lub gdy pojazd rozpędza się do 140 km/h. Kierowca może skorzystać z ustawień domyślnych w trybie Hybrid-Auto, który automatycznie optymalizuje zużycie energii lub wybrać jedną z trzech opcji dostępnych w trybie Hybrid-Manual: utrzymanie obecnego stanu naładowania, określenie, jakiego poziomu zakumulowanej energii samochód nie powinien przekroczyć oraz funkcję ładowania przy użyciu silnika spalinowego. Akumulatorem można zarządzać także zdalnie za pomocą aplikacji mobilnej Cupra Connect.

Wayne Griffiths, CEO Cupry i Seata, wyznał:

Cupra Formentor e-HYBRID jest kwintesencją marki. Model pozwoli nam na osiągnąć cel podwojenia w 2021 roku zeszłorocznych wyników sprzedaży. Zgodnie z założeniami w tym roku Formentor ma stanowić 50% sprzedaży, z czego połowa tych egzemplarzy będzie posiadać napęd hybrydowy typu plug-in. Sprzedaż elektrycznych hybryd na rynkach europejskich wzrosła z 5,7% w 2019 roku do 11,9% w 2020 roku Prognozujemy, że trend będzie się utrzymywał, umożliwiając dalszą elektryfikację branży.

Przeczytaj też: Cupra Formentor – pierwszy własny projekt marki

Produkcja nowych wersji Formentora ma niebawem osiągnąć poziom 100 egzemplarzy dziennie. Pozwoli to na obniżenie globalnej emisji CO2 i uzyskanie wartości zgodnych z europejskimi kryteriami.