Każdy nowy Ford Mustang otrzyma więcej standardowych funkcji bezpieczeństwa i nowe kolory nadwozia
Każdy nowy Mustang będzie teraz standardowo wyposażony w pakiet Ford Co-Pilot360.
Oczywiście jedną z najważniejszych wiadomości dla fanów Forda Mustanga w 2021 roku jest powrót Mach 1. Ale inne Mustangi też są mile widziane, zwłaszcza, jeśli wszystkie z nich otrzymują nowe standardowe funkcje bezpieczeństwa. Dodatkowo dostępnych będzie kilka nowych kolorów nadwozia.
Przeczytaj też: Mustang Mach 1 powraca! Ford prezentuje kolejną wersję kultowego samochodu
Jeśli chodzi o funkcje bezpieczeństwa, każdy nowy Mustang będzie teraz standardowo wyposażony w pakiet Ford Co-Pilot360. Obejmuje on monitorowanie martwego pola, asystenta pasa ruchu, automatyczne hamowanie awaryjne, automatyczne światła drogowe i wycieraczki z czujnikiem deszczu. Wcześniej były one częścią pakietu opcji dla Mustang EcoBoost i GT.
{{ image(34331) }}
Nowe kolory to Grabber Yellow (na zdjęciu powyżej), Antimatter Blue, Fighter Jet Grey i Carbonized Grey. To oznacza odejście od czterech wcześniej dostępnych kolorów: Grabber Lime, Kona Blue, Dark Highland Green i Magnetic. Więc jeśli jesteś zainteresowany jednym ze starych kolorów, lepiej zacznij szukać resztek modeli 2020.
I ostatni news: GT500 otrzyma kolejny pakiet wydajności. Nazywa się on Carbon Fiber Handling Package. Łączy w sobie regulowane górne mocowania kolumny Handling Package, pojemnik na olej, przednie kanistry i klapę Gurneya z nowym zestawem 20-calowych lakierowanych na czarno kół z włókna węglowego.
Przeczytaj też: Mustang GT500 V8 o mocy 760 KM – nowa, superdoładowana oferta Forda
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: