VII Spotkanie Klasycznych Triumphów – kiedy i gdzie się odbędzie? Do kiedy można wysyłać zgłoszenia?
Wzorem ubiegłego roku, organizatorzy VII Spotkania Klasycznych Triumphów 2021 zdecydowali o przeniesieniu imprezy na termin wrześniowy. Tym razem odbędzie się ona w górach Beskidu Żywieckiego, a jej bazą będzie Hotel Beskidzki Raj w Zawoi.
Spotkanie Klasycznych Triumphów, zaplanowane na 3-5 września 2021, już na stałe wpisało się do kalendarza wielu właścicieli motocykli tej angielskiej marki. Z całej Polski zjeżdżają się na nie użytkownicy modeli: Bonneville, Scrambler, Bobber, Speedmaster, Thruxton, Rocket i Thunderbird. Jest to przy okazji największa impreza dla użytkowników marki Triumph w naszym kraju. W sezonie 2020 na SKT zameldowało się ponad 120 osób.
{{ image(34296) }}
W tym roku na sobotę zaplanowano malowniczą i widokową trasę, która będzie wiodła drogami Beskidu Żywieckiego i Śląskiego. Uczestnicy pojadą przez Międzybrodzie Żywieckie i Bialskie, odwiedzając po drodze Górę Żar, Kocierz i Mosorny Groń. W tym dniu nie zabraknie także czasu na testy najnowszych modeli Triumpha. Motocykle udostępni Triumph Polska i Triumph Katowice. Wieczorem wszyscy spotkają się na wspólnej kolacji grillowej, podczas której odbędzie się wręczenie nagród i upominków. Na niedzielę zaplanowano krótszą trasę do Żywca, gdzie uczestnicy zwiedzą muzeum piwa.
{{ image(34295) }}
Zgłoszenia na VII Spotkanie Klasycznych Triumphów 2021, po dokonaniu wpłaty za nocleg, będą przyjmowane do 31 marca 2021 na adres: kontakt@klasycznytriumph.pl
Program imprezy, regulamin i wszystkie szczegóły informacyjne są dostępne na stronie: www.klasycznytriumph.pl w zakładce Spotkanie.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: