Shelby GT500CR „oblany” jest w całości włóknem węglowym i kusi mocą 810 KM!
Shelby GT500CR z włókna węglowego od Classic Recreations może być wasz. Wystarczy, że macie wolne 300 tysięcy dolarów.
Na pierwszy rzut oka Shelby wygląda klasycznie, ale nie dajcie się zmylić. Projektanci z Classic Recreation mieli bardzo dużo pracy, by połączyć znakomity styl tego modelu z 1967 roku z nowoczesnymi technikami produkcji.
Karoseria Shelby jest w całości oblana włóknęm węglowym i dzięki temu samochód jest lżejszy o blisko 272 kg niż Shelby GT500CR Classic Recreation.
{{ image(34220) }}
Projektanci współpracowali ze znanym tunerem SpeedKore, wspólnie udało im się przerobić w programie CAD dopasowanie elementów nadwozia, tak by samochód wciąż miał ten sam wygląd sprzed lat.
Pod maską natomiast znajdziemy 5,2-litrowy silnik Ford Coyote z 2,9-litrowym doładowaniem Whipple. Moc, którą generuje wynosi 810 KM oraz 813 Nm momentu obrotowego. Silnik sprzężony jest z 10-biegową skrzynią automatyczną i łopatkami do zmiany biegów.
{{ image(34221) }}
Samochód prezentuje się zadziornie na 18-calowych felgach Forgeline, na kołach natomiast zastosowano trwałe opony BFGoodrich Rival S o wymiarach 275/35/18 z przodu i 335/30/18 z tyłu.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: