Te samochody kierowcy kupiliby ponownie… Jaka marka jest na czele rankingu?
Badanie satysfakcji Consumer Reports opiera się na jednym, prostym pytaniu: Czy kupiłbyś ten samochód ponownie?
Według raportu to właściciele Tesli są najbardziej skłonni zachwycać się swoimi pojazdami. I nie jesteśmy tym zaskoczone, ponieważ w poprzednich badaniach poziomu satysfakcji klientów Tesla też wypadła bardzo dobrze. Drugie miejsce w rankingu zajął Lincoln, który, co ciekawe, miał wyższy skumulowany wynik niż Tesla w pomiarach poszczególnych kategorii, takich jak wygoda i przestrzeń do przechowywania. Podium uzupełnia marka Ram, oferująca wyłącznie pick-upy.
{{ gallery(3181) }}
Najgorzej w rankingu wypadły Cadillac, Nissan i Infiniti. Szczególnie Infiniti uzyskało wyjątkowo niskie oceny we wszystkich kategoriach, co odpowiada najniższemu wynikowi satysfakcji.
Badanie satysfakcji Consumer Reports przeprowadzono w USA i oparto je na jednym, prostym pytaniu: Czy kupiłbyś ten samochód ponownie? Im wyższy odsetek właścicieli, którzy odpowiedzieli na to pytanie „zdecydowanie tak”, tym wyższy wynik satysfakcji. Dalsze podziały były oceniane pod kątem innych aspektów doświadczeń właścicieli.
Oto pełna lista producentów samochodów z badania satysfakcji Consumer Reports, uszeregowanych od najlepszego do najgorszego:
1. Tesla
2. Lincoln
3. Ram
4. Chrysler
5. Subaru
6. Hyundai
7. Porsche
8. Dodge
9. Mazda
10. Toyota
11. Kia
12. Mini
13. BMW
{{ gallery(3171) }}
14. Ford
15. Audi
16. Honda
17. Volvo
18. Volkswagen
19. Lexus
20. Jeep
21. GMC
22. Chevrolet
23. Mercedes-Benz
24. Buick
25. Cadillac
26. Nissan
27. Infiniti
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: