Audi jest zainteresowane Formułą 1
Tak twierdzą niemieccy dziennikarze.
Niemieccy dziennikarze informują, że Audi jest zainteresowane zaangażowanie się w Formułę 1. Według nich producent miałby rozpocząć współpracę z zespołem Red Bull Racing.
Red Bull jest aktualnie w szczególnej sytuacji. Po tym sezonie królową sportów motorowych opuszcza Honda, dostarczająca zespołowi spod znaku byka silniki. Jak informuje „Auto Motor und Sport” Red Bull dogadał się z japońskim producentem w sprawie przejęcia praw do projektu jednostki napędowej
Przeczytaj też: Red Bull będzie produkował silniki Hondy… jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem
I tu na scenę wkracza Audi. Jak przekazał dziennikarz niemieckiego magazynu, Michael Schmidt:
Zgodnie z naszymi informacjami, Honda chciała mieć pewność, że dane i szczegóły konstrukcyjne, w zakresie silnika, nie zostaną przekazane osobom trzecim lub przyszłym partnerom. Najwyraźniej do Tokio dotarła wiadomość, że Audi jest zainteresowane zaangażowaniem się w Formule 1 od 2025 roku. Ich współpraca z Red Bullem wydaje się oczywista.
Czy Audi faktycznie zaangażuje się w działalność w Formule 1? Czas pokaże.
To nie pierwszy raz, kiedy w ostatnim czasie mówi się o potencjalnym zaangażowaniu się kolejnego producenta samochodów w F1. Jak do tej pory, wszystkie plotki pozostały plotkami.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: