Airspeeder – pierwszy na świecie, elektryczny latający samochód wyścigowy
Poznajcie pierwszy na świecie w pełni działający, elektryczny latający samochód wyścigowy – Airspeeder Mk3.
Airspeeder Mk3 to pełnowymiarowy, zdalnie sterowany, elektryczny latający samochód wyścigowy (eVTOL). Został opracowany i wyprodukowany przez zespół złożony z czołowych firm z branż technologii lotniczej, motoryzacyjnej i sportów motorowych. Są to między innymi Mclaren, Babcock Aviation, Boeing, Jaguar Land Rover, Rolls-Royce i Brabham.
Samochód może lecieć z prędkością ponad 120 km/h.
https://www.youtube.com/watch?v=_l5MyOpKD38
Przeczytaj też: Latający samochód osiągnął prędkość startową 140 km/h!
Latający samochód będzie rywalizował w serii wyścigów zdalnie sterowanych śmigłowców, która ma stać się technicznym poligonem doświadczalnym i przyspieszyć rewolucję mobilności powietrznej. Seria wystartuje w 2022 roku.
Pierwsze wyścigi Mk3 dostarczą ważnych informacji na temat dynamiki pojazdu, osiągów, bezpieczeństwa i technologii układu napędowego, które będą podstawą ostatecznego rozwoju załogowego pojazdu Mk4 Airspeeder.
{{ image(34102) }}
Wyścigi odegrają też istotną rolę w przyspieszeniu pojawienia się technologii eVTOL, która może zrewolucjonizować mobilność ludzi w miastach, logistykę, a nawet zdalny transport medyczny:
Zarówno zdalnie pilotowany program Mk3, jak i załogowe latające samochody Airspeeder Mk4 zapewnią bezpieczne środowisko, w którym kluczowe innowacje w zakresie bezpieczeństwa, hałasu i akumulatorów będą mogły być udoskonalane i wprowadzane do szerszego rozwoju branży.
Najnowsze
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
Ford Mustang Mach-E Rally to jedna z tych propozycji, które już na pierwszy rzut oka mówią: nie jestem zwykłym elektrycznym SUV-em. W Europie dostępny jest w ograniczonej liczbie egzemplarzy i bazuje na topowej wersji GT, do której dołożono pakiet Rally. I to właśnie ten pakiet jest kluczem do całej historii. Już na starcie Mach-E Rally […] -
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
-
Opony to za mało. Te 2 płyny w aucie decydują o bezpieczeństwie zimą. Sprawdź przed wyjazdem!
-
Niebezpieczne „mikołajki” pod maską: na 8 z 10 płynów do spryskiwaczy nie można polegać
Zostaw komentarz: