Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC + dzięki tuningowi Brabus zyskuje więcej mocy! Ile?
Dzięki modyfikacjom samochód przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy.
Po miesiącach testów na stanowiskach testowych, autostradach i torach wyścigowych modyfikacje Brabus B45 – 450 pomyślnie przeszły rygorystyczny test homologacji typu TÜV i mogą być teraz sprzedawane właścicielom Mercedesa-AMG A 45 S 4MATIC +.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC + jest napędzany najmocniejszym czterocylindrowym silnikiem na świecie. Inżynierowie Brabus sprawili, że dwulitrowe turbosprężarki są jeszcze mocniejsze.
{{ image(33855) }}
Przeczytaj też: Sophia Flörsch wzięła na przejażdżkę Brabus Rocket 900 „ONE OF TEN”! Zobaczcie jej wrażenia z jazdy!
Dzięki modyfikacjom, Brabus zwiększył moc maksymalną A 45 S 4MATIC + do 450 KM. Jednocześnie maksymalny moment obrotowy rośnie do 550 Nm. Po wysokowydajnej obróbce przez inżynierów samochód sportowy z napędem na cztery koła rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,7 sekundy. Prędkość maksymalna jest elektronicznie ograniczona do 270 km/h.
{{ image(33856) }}
Podczas gdy nadwozie pozostaje niezmienione, Brabus nadaje kompaktowemu samochodowi indywidualny wygląd dzięki dopasowanym kołom Monoblock Z 8.5Jx20 na przedniej i tylnej osi. Ich konstrukcja z dziesięcioma delikatnymi szprychami pomalowanymi na czarno z polerowanymi powierzchniami zapewnia doskonałe połączenie wyjątkowej wytrzymałości i lekkiej konstrukcji. Jako optymalny gumowy przód i tył Brabus wybrał opony w rozmiarze 245/30 ZR 20 dostarczone przez partnera technologicznego marki, firmę Continental.
{{ gallery(3183) }}
Przeczytaj też: Przeczytaj też: Brabus Ultimate E – w pełni elektryczny miejski samochód sportowy
Brabus oferuje także zestaw akcesoriów, które sprawią, że wystrój wnętrza samochodu będzie jeszcze bardziej ekskluzywny i sportowy. Należą do nich między innymi nierdzewne nakładki ochronne z logo Brabus, które można podświetlić w 64 różnych kolorach w synchronizacji z oświetleniem otoczenia.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: