Awaria w tysiącach samochodów Tesli! Co zrobi producent?
Sprawa dotyczy prawie 159 000 samochodów.
National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) w USA poprosiło Teslę o wycofanie 158 716 egzemplarzy Modelu S i Modelu X w celu naprawy lub wymiany ekranu dotykowego, znanego również jako jednostka kontroli mediów (MCU). Urzędnicy argumentują, że jazda bez właściwie działającego ekranu dotykowego stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa, które zwiększa ryzyko wypadku.
W liście wysłanym do działu prawnego Tesli, NHTSA napisało, że jej dochodzenie ujawniło, że w wielu samochodach (Model S i Model X), wyposażonych w procesor Nvidia Tegra 3 ze zintegrowaną pamięcią flash NAND eMMC 8 GB, to urządzenie zawodzi, prowadząc do awarii ekranu dotykowego, pozostawiając kierowców bez kamery cofania czy bez możliwości włączenia odmrażacza. Badacze zauważyli również, że problem ma niekorzystny wpływ na Autopilota.
Przeczytaj też: Tesla otworzyła nową, największą stację ładowania Supercharger. Gdzie?
Podobnie jak wszystkie procesory, jednostka Nvidia Tegra 3 ma ograniczoną żywotność. Jego pamięć flash może wytrzymać około 3000 cykli kasowania programu, zanim będzie musiała zostać wymieniona. Badacze odkryli, że dojście do tego punktu zajmuje pięć lub sześć lat. Te ramy czasowe zostały uznane za niewystarczające, biorąc pod uwagę, że oczekiwana wobec „długość życia” współczesnego samochodu są znacznie wyższe.
Innymi słowy, zwykła wymiana zepsutego ekranu dotykowego na nową, identyczną jednostkę nie zadowoli NHTSA. Tesla może zaakceptować ustalenia NHTSA i wycofać dane samochody lub odwołać się od decyzji. Na odpowiedź ma czas do 27 stycznia.
Przeczytaj też: Ile samochodów dostarczyła Tesla w 2020 roku? Znamy odpowiedź!
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
jak to wycofać ? proponuję się dokształcić co to jest Recall .