Hyundai Soapbox – niezwykła wyścigówka już pędzi po drogach! Możesz zbudować ją sam!
W trakcie testów wykryto zakamuflowaną wersję nowego Hyundai Soapbox.
Jakiś czas temu Hyundai zaprezentował zwiastun pojazdu „mydelniczki”. Hyundai Soapbox charakteryzuje się klinowatą sylwetką, kanciastymi liniami nadwozia i wąskim rozstawem kół, co nadaje mu dynamicznego wyglądu znanego z konceptu 45.
Przeczytaj też: Hyundai Soapbox zaprezentowany! Znamy pierwsze szczegóły tego nietypowego projektu
W ostatnich tygodniach pierwszy Soapbox firmy został dopracowany pod kątem trwałości w Centrum Technicznym Hyundai Motor Europe (HMETC). Teraz model przechodził ostatnie testy.
Chociaż pojazd jest zakamuflowany, jego charakterystyczna kanciasta konstrukcja, sterowanie za pomocą joysticka i platforma ze sklejki sprawiają, że nie można mieć wątpliwości, co do tego, jaki samochód oglądamy.
Thomas Bürkle, szef Centrum Projektowego Hyundai Europe, wyznał:
Testowanie jest ważną częścią każdego procesu projektowania pojazdu. Zbudowaliśmy „mydelniczkę” jak zwykły samochód, więc oczywiście nie mogliśmy pominąć testów. Idealnie było również mieć kierowcę testowego, który również pasowałby do naszej docelowej grupy klientów.
Kierowca testowy pochwalił ergonomiczną pozycję siedzenia Hyundai Soapbox i sterowanie joystickiem, choć powiedział, że można poprawić przyspieszenie.
Hyundai Soapbox to sposób koreańskiej marki na promowanie spędzania razem czasu. Rodzice są zachęcani do budowania i prowadzenia „mydelniczki” razem ze swoimi dziećmi, a grupy przyjaciół mogą budować go razem. Pojazd bezsilnikowy jest wykonany z materiałów, które są dostępne w każdym sklepie budowlanym, a instrukcja jego budowy jest dostępna bezpłatnie w Internecie.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: