Nowe modele motocykli i samochodów Honda w Tokio

24 października 2013

Motocykle wyścigowe, drogowe oraz atrakcja - pierwszy bolid F1 Hondy, to wszystko będzie można zobaczyć na stoisku Hondy podczas Tokyo Motor Show 2013.

Przed nami czterdziesty trzeci salon Tokyo Motor Show 2013. Honda zaprezentowała właśnie gamę swoich produkcyjnych i koncepcyjnych produktów, obejmującą samochody, motocykle oraz inne atrakcje.

Prezentacja odbędzie się w centrum wystawienniczym Tokyo Big Sigh w Japonii. Na salon samochodowy musimy poczekać do 20 listopada.

Wiadomo już, że można liczyć na prezentację NSX Concept, supersamochodu nowej generacji debiutującego w Japonii. Nie zabraknie również świętującego swoją światową premierę Urban SUV Concept. Z segmentu sportowych samochodów pojawi się Honda S660 Concept.

Honda NSX Concept

fot. Honda

Dla miłośników motocykli przewidziano kilka modeli produkcyjnych, z których na europejski rynek prawdopodobnie trafią: Honda CB1300, Super Bol D’or, CB400 Super Bol D’or, CB400 Super Four oraz CBR250R.

Zobaczymy też:

Modele koncepcyjne:

● DUNK Custom Concept

● Cross Cub Custom Concept

Maszyny wyścigowe:

● RC142 – Pierwsza maszyna Hondy wystawiona do wyścigu Isle of Man TT rozgrywanego na Wyspie Man w 1959 roku, pojemność 125 cm3 (replika)

● RC213V – Model wykorzystywany w 2013 roku w Motocyklowych Mistrzostwach Świata w klasie MotoGP.

● CRF450 RALLY – Wystartuje w 2014 roku w Rajdzie Dakar, którego trasa będzie prowadziła przez Argentynę, Boliwię i Chile.

● CBR250R w sportowej wersji (dedykowany model wyścigowy).

Przyjemną dla oka ciekawostką będzie samochód wyścigowy RA271 – pierwszy bolid F1 Hondy, który wziął udział w Mistrzostwach Świata Formuły 1 w 1964 roku.

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […]

Podobne artykuły

Przeczytaj również

Nowe modele motocykli i samochodów Honda w Tokio

Zostaw komentarz: Anuluj pisanie odpowiedzi

Najnowsze

Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint

BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian

Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?

Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?

-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element