Ponadczasowe zegarki dla fanów motoryzacji od Peugeota
Peugeot przedstawia swoim fanom zegarki „Armand, SINCE 1810”. Są eleganckim sposobem oddania hołdu historii marki.
Studio Peugeot Design Lab zaprojektowało ekskluzywną, fasetowaną kopertę i zapewniło jakość jej „zegarmistrzowskiego” wykończenia. Każdy szczegół tych zegarków jest bardzo dokładnie przemyślany, na przykład nazwa „Peugeot” wygrawerowana z tyłu koperty lub bransoletka z plecionego metalu lub szytej skóry.
Miłośnicy historii Peugeota będą mogli z dumą nosić te stylowe zegarki z ich współczesną szarą laminowaną lub czarną tarczą z wytłoczonym napisem „PEUGEOT SINCE 1810”. Ponadczasowe modele z trzema wskazówkami i datownikiem i ich wykończony skórzany pasek lub pleciona metalowa bransoletka nadają całości akcentu elegancji. Posiadają mechanizm kwarcowy i są wodoodporne do 50 metrów. Te zegarki zostały nazwane „Armand” w hołdzie dla założyciela przemysłowej przygody Peugeota.
Przeczytaj też: Kolekcja lifestylowych gadżetów od Peugeota z okazji 210-lecia marki
Ceny?
- Zegarek „Armand” z satynowaną stalową kopertą (średnica 36 mm), szarą laminowaną tarczą i plecioną metalową bransoletą „Milano”: 129 euro.
- Zegarek „Armand” z kopertą ze szczotkowanej stali (średnica 41 mm), szarą, laminowaną tarczą i czarnym skórzanym paskiem: 129 euro.
- Zegarek „Armand” ze szczotkowaną stalową kopertą „Antic Silver” (średnica 41 mm, wygląd patyny), czarną tarczą, skórzanym paskiem „Camel”, wygrawerowanym deklem „PEUGEOT LEGEND”: 149 euro.
Projektanci ze studia Peugeot Design Lab zaprojektowali zegarki „SINCE 1810” z zachowaniem najwyższych standardów. Ich obudowa łączy w sobie zmysłowe krzywizny, wypolerowane powierzchnie i wklęsłe boki, odzwierciedlając styl samochodów Peugeot.
Nowe zegarki „Armand, SINCE 1810” są dostępne w sklepie internetowym TUTAJ.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: