ABT Sportsline przekształca Audi RS 5 w osobisty samochód marzeń
ABT Sportsline jest znane nie tylko ze spektakularnych pojazdów o ściśle określonych specyfikacjach, w wielu przypadkach samochody klientów są również udoskonalane „à la carte”.
Szczególnie atrakcyjnym przykładem jest niedawno ukończony ABT Audi RS 5 w urzekającym metalicznym wykończeniu Sonoma Green. 21-calowe felgi aluminiowe ABT Sport GR w specjalnym kolorze „Racing Gold matt” kontrastują z błyszczącym lakierem. Ale geometria obręczy z mocno wklęsłym wzorem jest równie spektakularna.
Przeczytaj też: Audi RS 5 Coupé i RS 5 Sportback – do setki w niecałe 4 sekundy
Mały, ale efektowny pakiet aerodynamiczny udoskonala linie ekstrawaganckiego coupé. Wentylacja ABT w sterówce w błyszczącej czerni, każda z wykończeniem z włókna węglowego, nawiązuje do ogromnej mocy ukrytej w komorze silnika tego Audi RS 5 Coupé. Kolejną atrakcją są naszywki na błotnikach z błyszczącego włókna węglowego. Wizualnym finałem jest tylny spojler ABT o tym samym wyglądzie i dotyku.
Ta dynamiczna platforma jest miejsciem, gdzie można przeprowadzić najmocniejszy tuning silnika oferowany obecnie przez firmę dla RS 5: ulepszenie wydajności ABT Power S o 530 KM (390 kW) i 680 Nm.
Wzrost mocy przekłada się na osiągi. Sprint od 0 do 100 km/h skraca się z 3,9 do 3,6 sekundy. W samochodach z fabrycznymi hamulcami ceramicznymi istnieje również opcja zwiększenia prędkości maksymalnej do 300 km/h.
Zastosowano sprężyny zawieszenia ABT o regulowanej wysokości, które ułatwiają opuszczanie do 25 mm. Doskonale spisują się na zakrętach w połączeniu ze sportowymi stabilizatorami ABT na przedniej i tylnej osi. Poprawiają także jakość prowadzenia, zmniejszając przechyły i przeciwdziałając podsterowności.
Przeczytaj też: Audi RS 5 Sportback – niemiecka definicja piękna
Najnowsze
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
Awaria auta z dala od domu, przebita opona czy rozładowany akumulator to sytuacje, które mogą przydarzyć się każdemu kierowcy. Dowiedz się, jak działa ubezpieczenie assistance i dlaczego warto je mieć, aby w razie problemów na trasie uniknąć stresu oraz wysokich kosztów holowania i naprawy. -
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
-
Oto najwyższa estakada w Polsce – 80 metrów nad ziemią! Rakieta Falcon 9 mogłaby się zmieścić pod spodem
Zostaw komentarz: