Sofa jak Cadillac? Rozsiądź się wygodnie
Pamiętacie te piękne Cadillac'i, którymi jeździli bohaterzy musicalu „Grease"? Dziś takie auto jest w zasięgu ręki każdej z nas. Zastanawiacie się gdzie go zaparkować? My radzimy w salonie, bo prawdziwe Cadillac'i zamieniły się w stylowe, oryginalne meble.
 |
 |
Historia marki Cadillac sięga 100 lat wstecz. Już od 1909 roku amerykański producent z Detroit, będący częścią koncernu General Motors produkuje wspaniałe, przestronne samochody. Samochody jak marzenie…
 |
Piękna linia Cadillaca od lat nadaje mu niepowtarzalny charakter. Wyobrażacie sobie jak ten stylowy samochód sunie po pełnych dziur ulicach polskiego miasta? Pewnie nie… Tymczasem my mamy już rozwiązanie jak poczuć się w Polsce jak prawdziwa amerykańska gwiazda i mieć Cadillaca bez ciągłego zamartwiania się o jego kondycję techniczną.
 |
 |
Pomysłowi Amerykanie wymyślili bowiem sposób na zatrzymanie czaru rozbitych samochodów i przerabiają niektóre modele tej legendarnej marki na niepowtarzalne meble. Fotele, sofy i stoliki z charakterystycznymi tylnymi „skrzydłami” i skórzanym obiciem choć nie są tanie (koszt sofy na aukcjach to około 4 200 zł) na pewno kuszą bardziej niż nawet najdroższa kanapa z międzynarodowej sieciówki. Do tego pozwalają nam poczuć magię minionych lat i przede wszystkim spełnić nasze nastoletnie marzenia, by być niczym Olivia Newton John i razem z Johnem Travoltą wybrać się wieczorem do baru na prawdziwy amerykańskiego shake’a. Marzenia się spełniają!
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: