Pierwsze treningi w Nadrenii
W połowie sezonu zespoły Formuły 1 spotykają się na słynnym torze Nuerburgring w Niemczech. Leniwie rozpoczynająca się pierwsza sesja treningowa odbywała się w wyjątkowo niskiej temperaturze, około 10 stopni Celsjusza. Wydaje się jakby to były bardziej egzotyczne dla F1 warunki niż Malezja, w której panuje upał i wilgotność.
GP Niemiec to domowy wyścig dla Sebastiana Vettela, Timo Glocka, Nicka Heidfelda, Adriana Sutila i Nico Rosberga |
fot. Red Bull
|
Po pewnej wygranej Sebastiana Vettela na Silverstone, leader klasyfikacji Jenson Button pozwala sobie na ocenę możliwości młodszego kolegi. Brytyjczyk uważa, że kierowca Red Bulla nie powinien stanowić poważnego zagrożenia
w wyścigu o GP Niemiec, ponieważ nie prezentuje stabilnej formy, a ponadto nie jeździł nigdy
w samochodzie Formuły 1 po Nuerburgring. Z tego względu znacznie groźniejszym konkurentem może okazać się kolega Sebastiana z zespołu Red Bull Mark Webber. Rzeczywiście, w trakcie pierwszego treningu Australijczyk uzyskał najlepszy czas.
Niezależnie od oceny Jensona Buttona, Sebastian Vettel miał tym razem pecha – musiał powrócić do garażu piechotą po jednym z wyjazdów, kiedy w jego samochodzie nastąpiła wystąpiła awaria systemu elektronicznego. Po naprawie Niemiec wykonał jeszcze kilka okrążeń, ale udało mu się uzyskać tylko ósmy czas.
Poz. |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Różnica |
Liczba okrążeń |
1 |
14 |
1:33.082 |
– |
19 |
||
2 |
22 |
Brawn GP |
1:33.463 |
0.381 |
18 |
|
3 |
3 |
1:33.745 |
0.663 |
21 |
||
4 |
9 |
1:33.795 |
0.713 |
23 |
||
5 |
21 |
1:33.839 |
0.757 |
26 |
||
6 |
4 |
1:33.840 |
0.758 |
23 |
||
7 |
16 |
1:33.902 |
0.820 |
26 |
||
8 |
15 |
1:33.909 |
0.827 |
13 |
||
9 |
17 |
1:33.952 |
0.870 |
25 |
||
10 |
7 |
1:34.148 |
1.066 |
16 |
||
11 |
6 |
1:34.221 |
1.139 |
25 |
||
12 |
23 |
1:34.227 |
1.145 |
17 |
||
13 |
1 |
1:34.483 |
1.401 |
14 |
||
14 |
5 |
1:34.694 |
1.612 |
23 |
||
15 |
8 |
1:34.738 |
1.656 |
24 |
||
16 |
11 |
Toro Rosso |
1:34.827 |
1.745 |
27 |
|
17 |
12 |
Toro Rosso |
1:34.878 |
1.796 |
28 |
|
18 |
2 |
1:34.893 |
1.811 |
26 |
||
19 |
10 |
1:34.911 |
1.829 |
23 |
||
20 |
20 |
1:35.092 |
2.010 |
6 |
Lewis jeździł po Nuerburgring także Mercedesem Silver Arrow |
fot. Daimler
|
Pogoda często płata figle na Nuerburgring.
W zasadzie można stwierdzić, że nikt nie spodziewa się tutaj stabilnej, letniej aury. Tak było i dzisiaj.
W ciągu dnia temperatura niewiele wzrosła i do tego w trakcie drugiej sesji pojawiła się dziesięciominutowa mżawka. Kierowcy narzekali też na porywisty wiatr, utrudniający im prowadzenie samochodów, szczególnie przy wejściu do 2. sektora toru.
Druga sesja treningowa była jednak pewnym zaskoczeniem. Już prawie zapomnieliśmy, że rok temu najlepsze czasy uzyskiwał tu Mistrz Świata Lewis Hamilton. Po porannej, nie najlepszej postawie zespołu McLaren Mercedes, po południu Brytyjczyk okazał się najszybszym kierowcą. Jego samochód został wyposażony w nowe rozwiązania aerodynamiczne, m.in. przednie skrzydło. Z powodu braku czasu na przygotowanie takich samych rozwiązań dla Heikki Kovalainena, Fin musi zmagać się w Niemczech z MP4-24 w poprzedniej specyfikacji.
Autor najlepszego czasu w pierwszej sesji Mark Webber nie wyglądał na zadowolonego z czwartego czasu. Adrian Sutil z teamu Force India, który rano borykał się z problemami, teraz pokazał ponownie, że umie wykorzystać możliwości samochodu i w drugiej sesji uzyskał 6. czas. Robert Kubica i Nick Heidfeld w obydwu treningach zajęli odpowiednio 14. i 11. pozycje.
Poz |
Nr |
Kierowca |
Zespół |
Czas |
Różnica |
Liczba okrążeń |
1 |
1 |
Lewis Hamilton |
McLaren-Mercedes |
1:32.149 |
– |
23 |
2 |
15 |
Sebastian Vettel |
Red Bull |
1:32.331 |
0.182 |
31 |
3 |
22 |
Jenson Button |
Brawn GP |
1:32.369 |
0.220 |
32 |
4 |
14 |
Mark Webber |
Red Bull |
1:32.480 |
0.331 |
28 |
5 |
9 |
Jarno Trulli |
Toyota |
1:32.511 |
0.362 |
32 |
6 |
20 |
Adrian Sutil |
Force India |
1:32.585 |
0.436 |
32 |
7 |
23 |
Rubens Barrichello |
Brawn GP |
1:32.664 |
0.515 |
26 |
8 |
7 |
Fernando Alonso |
Renault |
1:32.774 |
0.625 |
24 |
9 |
17 |
Kazuki Nakajima |
Williams |
1:32.872 |
0.723 |
32 |
10 |
8 |
Nelsinho Piquet |
Renault |
1:32.992 |
0.843 |
29 |
11 |
6 |
Nick Heidfeld |
BMW Sauber |
1:33.012 |
0.863 |
36 |
12 |
3 |
Felipe Massa |
Ferrari |
1:33.052 |
0.903 |
34 |
13 |
16 |
Nico Rosberg |
Williams |
1:33.128 |
0.979 |
34 |
14 |
5 |
Robert Kubica |
BMW Sauber |
1:33.161 |
1.012 |
28 |
15 |
10 |
Timo Glock |
Toyota |
1:33.172 |
1.023 |
34 |
16 |
4 |
Kimi Räikkönen |
Ferrari |
1:33.182 |
1.033 |
29 |
17 |
2 |
Heikki Kovalainen |
McLaren-Mercedes |
1:33.724 |
1.575 |
27 |
18 |
12 |
Sebastien Buemi |
Toro Rosso |
1:33.903 |
1.754 |
30 |
19 |
11 |
Sebastien Bourdais |
Toro Rosso |
1:34.025 |
1.876 |
30 |
20 |
21 |
Giancarlo Fisichella |
Force India |
1:38.877 |
6.728 |
3 |
Najnowsze
-
Czy można nagrywać policjanta podczas interwencji? Sąd właśnie wydał wyrok
Nagrywanie interesujących lub budzących kontrowersje zdarzeń to w dzisiejszych czasach powszechna praktyka. Do sięgania po kamerę w telefonie skłaniają wiele osób na przykład policyjne interwencje. Zanim to zrobimy warto zadać sobie pytanie, czy nagrywanie funkcjonariusza na służbie jest legalne. -
Prawo jazdy kategorii B to przepustka nie tylko do samochodów. Nawet nie wiesz, co możesz prowadzić
-
Aktywiści Ostatniego Pokolenia pod lupą prokuratury. Policja pokazała twarde dowody
-
Mandat za zbyt wolną jazdę to nie mit. Nie chodzi tylko o znak C-14
-
Znaleziska sprzed ponad 4000 lat na budowie drogi S1. Co dalej z budową ekspresówki?
Zostaw komentarz: