Redline – jeansy motocyklowe dla kobiet
Redline Selene to jeansy dla kobiet wykonane z wykorzystaniem outlastu i kevlaru. Model Selene charakteryzuje się średnim stanem spodni, czyli zdaje sie byc uniwersalny dla większości kobiet.
| Spodnie motocyklowe dla kobiet – dżinsy Redline Selene Outlast |
 |
| fot. Redline |
Dzięki zastosowaniu streczu Selene mają być elastyczne i idealnie dopasowane do budowy ciała kobiety. Po raz pierwszy w Polsce jeansy motocyklowe mają wkładkę z outlastu, zastosowaną w rejonie tylnych kieszeni, aby zapewnić motocyklistce komfort termiczny. Mimo cywilnego wyglądu, Selene wyposażono w zabezpieczenia, które mają za zadanie chronić skórę przed oparzeniem, przecięciem, czy obtarciem. Za tego rodzaju ochronę odpowiada kevlar (DuPont), który można znaleźć w rejonie kolan spodni, pośladków i na biodrach. Na kolanach spodni znajdują się też regulowane i wyjmowane protektory SAS-TEC z certyfikatem CE.
W modelu Selene istnieje też możliwość zamocowania rzepem protektorów biodrowych oraz protektora kości ogonowej (opcjonalnie KNOX lub SAS-TEC). Podobnie jak inne modele jeansów Redline, Selene mają dłuższe nogawki, dzięki czemu nie podwijają się wysoko podczas siedzenia na motocyklu. Producent wymyślił też możliwość skracania nogawki oraz zaczepienia nogawki o sznurowadło lub but.
Redline Selene produkowane są w Polsce.
Cena Redline Selene: 445 złotych
Już niebawem Motocaina przetestuje dla Was ten model dzinsów dla motocyklistek.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: