Kinetik – bułgarski start-up, budujący pojazdy elektryczne
Kinetik to mała grupa inżynierów, która od podstaw buduje pojazdy elektryczne. Na swoim koncie mają już prototyp elektrycznego samochodu sportowego i gokarta, którego produkcja ruszy na wiosnę 2021 roku.
Bułgarski start-up Kinetik istnieje od 2016 roku, a celem jego powstania było stworzenie elektrycznego samochodu sportowego do jazdy po torze. W pełni działający 07 Prototype zaprezentowano na Forum Innowacji Johna Atanasoffa pod koniec 2019 roku.
Bazą pojazdu 07 Prototype jest Lotus 7, jednak 91 % elementów powstało od nowa, a samo nadwozie pochodzi z największej drukarki 3D na Bałkanach. Waga samochodu to 648 kg. Silnik 07 Prototype oferuje 650KM (681 Nm), przyspieszenie do 100 km/h w czasie 4,8 sekundy i maksymalną prędkość 193 km/h.
Kinetik stawia na jakość i indywidualność, dlatego wiele elementów tego pojazdu można konfigurować według własnych upodobań. Producent korzysta z własnych akumulatorów, a przy budowie opiera się na innowacyjnych pomysłach własnych inżynierów.
Na szerszą skalę, od wiosny 2021 roku, Kinetik zaoferuje w sprzedaży swojego elektrycznego eGo Karta w cenie 11900 euro. Jego nadwozie także pochodzi z drukarki 3D i stylem nawiązuje do większego brata 07 Prototype. Pojazd waży 97 kg.
Nowy eGo Kart rozpędza się maksymalnie do 96 km/h, a napędzany jest silnikiem elektrycznym o mocy 20 kW (90 Nm). Prędkość 90 km/h można już uzyskać po 3,9 sekundy! Pełny akumulator pozwala na przejechanie 11 kilometrów, ale producent obiecuje 10-minutowe jego ładowanie.
Więcej na: https://kinetikautomotive.com
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: