Mick Schumacher jest gotowy na debiut w F1
Tak twierdzi... on sam.
Mick Schumacher, syn legendarnego Michaela Schumachera, już kolejny sezon ściga się w Formule 2 z zespołem Prema Racing, uczestnicząc w programie Akademii Kierowców Ferrari. Jego celem jest oczywiście awans do Formuły 1.
Jeszcze parę miesięcy temu Ferrari chwaliło postęp, jaki Schumacher poczynił w tym roku w Formule 2, ale twierdziło, że musi zobaczyć więcej od młodzieńca, zanim będzie można rozważyć przeniesienie go do F1.
Gdy padły te słowa, Mick Schumacher był czwarty w klasyfikacji generalnej F2. Obecnie, na dwa wyścig przed finałową rywalizacją, jest liderem tabeli.
Przeczytaj też: Mick Schumacher w F1? Ferrari nie mówi nie, ale…
Powszechnie uważa się, że Mick Schumacher ma największe szanse na debiut w Formule 1 spośród wszystkich juniorów Ferrari. Również sam Mick uważa, że jest gotowy na debiut w F1. W rozmowie z niemieckim serwisem t-online powiedział:
Zdecydowanie czuję się gotowy na Formułę 1. W ostatnich latach robiłem wszystko, aby rozwijać się jako kierowca i jestem zadowolony z osiągniętego progresu.
Pragnienie zostania kiedyś kierowcą Formuły 1 jest głęboko we mnie zakorzenione. Cała reszta zeszła na drugi plan.
Gdzie miałby trafić młody kierowca Ferrari, skoro w Ferrari oba fotele są zajęte przez Charlesa Leclerca i Carlosa Sainza? Na mocy porozumienia z Ferrari, Schumacher miałby trafić do Haasa. Gunther Steiner, szef Haas F1 Team, choć oficjalnie nie potwierdził angażu Schumachera, przyznał niedawno, że posiadanie w zespole przedstawiciela tego nazwiska byłoby zaszczytem.
Przeczytaj też: Mick Schumacher zasiądzie za kierownicą legendarnego bolidu Ferrari
Zostaw komentarz:
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Komentarze:
Anonymous - 5 marca 2021
To bardzo obiecujący młody kierowca. Oby nie zmarnował swojego potencjału i niebawem może zobaczymy go w bolidzie Ferrari 🙂