Molly Taylor: nie zamierzam odpuścić zwycięstwa
Molly Taylor i Seb Marshall nie zrażają się niepowodzeniami z Ypres. Podczas Rajdu Sibiu, kolejnej rundy Rajdowych Mistrzostw Europy, zamierzają dać z siebie wszystko.
Rajd Sibiu odbędzie się w Rumunii między 25 a 27 lipca. Wchodzimy tym samym powoli w decydującą fazę mistrzostw. Przypomnijmy, że z powodów technicznych Molly musiała zrezygnować z rywalizacji podczas Rajdu Ypres. To tylko wzmaga jej determinację i motywację. Nadal ma bowiem apetyt na tytuł mistrzowski i zdaje sobie sprawę, że zwycięstwo w Rumunii będzie istotnym krokiem w tym kierunku.
| W Ypres Molly Taylor prześladował pech |
 |
|
fot. materiały prasowe
|
„Mam nadzieję, że w Sibiu szczęście będzie mi sprzyjać. Nadszedł czas, by zebrać owoce całej pracy, którą wykonaliśmy w minionych miesiącach. Liczę na to zarówno z myślą o sobie, jak i o całej drużynie. Start w Ypres przebiegł bez kłopotów, nasz Citroen DS3 spisywał się dobrze, opony były w porządku, niestety – drobny błąd w nieodpowiedniej chwili drogo nas kosztował. To jednak nie stanie nam na przeszkodzie, by pokazać się w Rumunii od najlepszej strony. Osobiście nie mam doświadczeń z Rajdem Sibiu, ale powiedziano mi, że jest bardzo trudny i wymagający. Nie mając pojęcia, co nas czeka, jesteśmy w nieco gorszej sytuacji niż miejscowi zawodnicy bądź ci, którzy już ten rajd jechali. Nie będzie wcześniejszych testów, będę więc musiała dać z siebie naprawdę wszystko” – mówi Molly Taylor.
Rajd rozpocznie się próbą kwalifikacyjną w czwartek 25 lipca, następnie odbędzie się przejazd przez miasto i ceremonia rozpoczęcia. W piątek i w sobotę zespoły zmierzą się z 14 oesami o łącznej długości 228 kilometrów.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: