Garaż Fireweed Inc. oficjalnie otwarty – galeria
Oficjalne otwarcie pierwszego polskiego garażu Fireweed Inc. już za nami. Nie zabrakło znanych osób, whiskey, głośnych rur wydechowych, burleskowego show, a przede wszystkim premier nowych motocykli.
Fireweed Inc. zaprezentował swoje trzy najnowsze motocykle na bazie H-D Sportster, H-D Softail oraz H-D V-Rod. Premierowych odsłon dokonywały gwiazdy burleska show Betty Q & Crew , a na czerwonym dywanie można było spotkać między innymi Bogusława Lindę, Huberta Urbańskiego, Odetę i Michała Figurskich, Krzysztofa Stelmaszyka, Adam Badziaka, Michała Milowicza, Piotra Zelta, Adama Nowaka, Jacka Brzosko, Michaela Moritza oraz Aleksandra Ostrowskiego, a także zamaskowanych członków klubów motocyklowych!
![]() |
|
fot. Fireweed
|
„Nasze marzenia się spełniły, otworzyliśmy garaż w Polsce, naszym ojczystym kraju. Pragniemy, by Fireweed Inc. był kojarzony nie tylko z motocyklami, bo garaż Fireweed Inc. to miejsce, które skupia ludzi pasji, biznesu i kultury” – powiedział Thomas Ryżewski, prezes Fireweed Inc.
Fireweed Inc. to amerykańska firma powstała w latach 90. Wywodzi się z Chicago, specjalizuje się w customingu motocyklowym, docenionym pierwszą nagrodą podczas Chicago Bike Show. Ręcznie produkowane części, siodła, sakwy i manetki są odniesieniem do stylizacji typu „old school”.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach

Zostaw komentarz: