Patronat prezydenta nad Rajdem Polski LOTOS
Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej Bronisław Komorowski objął swoim patronatem jubileuszowy LOTOS 70. Rajd Polski.
W liście do Andrzeja Witkowskiego, prezesa Polskiego Związku Motorowego, przesłanym przez Sławomira Rybickiego, sekretarza stanu w Kancelarii Prezydenta RP, czytamy między innymi: „Mam przyjemność poinformować Pana Prezesa, że Prezydent Rzeczypospolitej Polskiej przychylił się do Państwa prośby i przyjął zaproszenie do objęcia honorowego patronatu nad tegorocznym, siedemdziesiątym Rajdem Polski – jednym z najstarszych rajdów samochodowych na świecie i największą w Polsce sportową imprezą samochodową. Życzę Panu Prezesowi oraz wszystkim osobom zaangażowanym w organizację Rajdu pomyślnego przebiegu tego prestiżowego sportowego wydarzenia”.
 |
|
fot. PZM
|
– Patronat prezydenta nad jubileuszową edycją naszego rajdu to dla nas wielkie wyróżnienie. To także potwierdzenie szczególnej pozycji rajdu w kalendarzu sportowych, nie tylko motoryzacyjnych, imprez w naszym kraju. Cenimy sobie bardzo ten dowód uznania dla pracy wszystkich organizatorów rajdu. Patronat Pierwszego Obywatela Rzeczpospolitej nad rajdem stanowi potwierdzenie dla naszych działań dotyczących przyszłości polskiego klasyka – powiedział Andrzej Witkowski, prezes PZM.
Bronisław Komorowski był gościem Rajdu Polski w czerwcu 2010 roku. Jako marszałek sejmu zapoznał się z organizacją 67. edycji imprezy, obserwował zmagania kierowców na trasie jednego z odcinków specjalnych, przyglądał się pracy mechaników w parku serwisowym, a także rozmawiał z zawodnikami. Organizatorzy Rajdu Polski przygotowali wtedy dla Bronisława Komorowskiego niespodziankę, którą była przejażdżka w fotelu pilota na trasie superoesu na Torze Mikołajki.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
Zostaw komentarz: