15-letnia Ana Carrasco testuje motocykl KTM
Motocyklistka, Ana Carrasco w tym sezonie - jako pierwsza kobieta - dołączy do rywalizacji pomiędzy uczestnikami klasy wyścigów motocyklowych - Moto3. W ubiegłym tygodniu, 15-latka testowała motocykl marki KTM na torze Almeria.
W tym samym czasie motocykl testował również Maverick Vinales, zespołowy kolega Any Carrasco. Carrasco należy do załogi Laglisse już od dłuższego czasu, jednak dotychczas podczas serii CEV Buckler Moto3 jeździła motocyklem Honda NSF250R.
W nadchodzącym miesiącu, motocyklistka ukończy 16 lat – wymagane minimum wiekowe do uczestniczenia w Moto3. Będzie to kolejne wyzwanie, któremu bohaterka stawi czoła.
![]() |
|
fot. materiały prasowe
|
„Bardzo cieszę się, że moi sponsorzy dają mi takie możliwości. Debiut w mistrzostwach świata jest marzeniem każdego motocyklisty. Nie spodziewałam się tego i stąd we mnie tyle radości. Nie mogę doczekać się już nadchodzącego sezonu i mojego pierwszego wyścigu” – powiedziała Carrasco – „W Almerii nie testowałam swojego oficjalnego motocykla, ale możliwość dosiadania standardowej maszyny dostarczyła mi ogromu radości” – dodała.
Jak dotąd, Elena Rosell była jedyną zawodniczką uczestniczącą w wyścigach mistrzostw świata – w klasie Moto2. Rosell reprezentowała załogę QMMF Racing, jednak w następnym sezonie zostanie zastąpiona przez innego zawodnika. Pierwszą kobietą zaś, która zdobyła jakiekolwiek punkty w Grand Prix była Taru Rinne z Finlandii w 1988 roku, jeżdżąc w kategorii 125 cm3.
Najnowsze
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
Alfa Romeo Junior miała zadebiutować pod nazwą “Milano”, ale problemy związane z prawami do tej nazwy sprawiły, że producent w ostatniej chwili musiał zmienić plany. Ostatecznie, najmniejszy i najbardziej kompaktowy model w aktualnej gamie włoskiej marki trafił na rynek jako Junior. W testowanej wersji mamy do czynienia z odmianą elektryczną. Podstawowe pytanie z jakim odebrałam […] -
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
-
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?

Zostaw komentarz: