Ducati Riding Experience od 14 kwietnia 2013
Zgodnie z tradycją, Ducati po raz kolejny proponuje udział w wydarzeniu Ducati Riding Experience. To niepowtarzalna okazja doskonalenia techniki jazdy na najlepszych torach na świecie.
Eksperci Ducati przygotowali szkolenia dla wszystkich miłośników jednośladów, począwszy od początkujących, a skończywszy na bardziej zaawansowanych jeźdźcach. Ci ostatni będą mieli również możliwość zapisania się do akademii Troya Baylissa i tam podjęcia się jazdy na słynnym motocyklu Ducati – Panigale 1199 S. Poza tym, organizatorzy zaplanowali jazdę modelami takimi, jak: Multistrada 1200, Hypermotard, czy Monster 796. W programie szkoleń znalazły się takie tory, jak San Martino, Mugello, Adria i Misano.
 |
|
fot. Ducati
|
Ceny szkoleń uzależnione są głównie od poziomu trudności. Cena za poziom podstawowy to 350 euro, a średnio zaawansowany – 450 euro. Poziom wyścigowy pierwszy wymaga inwestycji 890 euro, zaś poziom drugi 990 euro. Uczestnictwo w zajęciach organizowanych przez akademię Troya Baylissa to koszt 2100 euro. Pierwsze kursy rozpoczną się 14 kwietnia, a koniec szkoleń przewidziany jest na październik. Wciąż trwają zapisy!
Zapisy poprzez stronę internetową www.ducati.com
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: