Grzejąca kamizelka motocyklowa dla kobiet
Zmarznięte dłonie i czerwony nos są już ponownie codziennością. Ciepło staje się dla wszystkich motocyklistek i motocyklistów "towarem" deficytowym. Co zrobić, kiedy bielizna termoaktywna nie wystarcza? Może warto wypróbować podgrzewaną kamizelkę?
| Kamizelka Venture |
![]() |
|
fot. Venture
|
Z pozoru wydaje się to niemożliwe – kamizelka? Podgrzewana? W modelu kamizelki firmy Venture nie ma wszytych żadnych kabli, czy przełączników, a potrafi ona zapewnić ciepło pod kombinezonem lub kurtką nawet przez pięć godzin. To wszystko możliwe jest dzięki litowo-jonowej baterii zaszytej w oddzielnej kieszeni znajdującej się na linii szwu produktu. Z pewnością, obecność baterii może być zauważalna, jednak czego się nie robi dla odrobiny ciepła podczas jazdy motocyklem w zimne dni.
Jak to działa? By włączyć podgrzewanie kamizelki wystarczy przytrzymać przez kilka sekund specjalny przycisk umiejscowiony niedaleko serca. System działa na trzech poziomach: pierwszy generuje temperaturę 38.8 'C, drugi 43.3 'C, a trzeci największą 51.6 'C. Czy to nie brzmi kusząco?
Wśród detali, jakie wyróżniają kamizelkę są też odblaskowe wstawki, membrana wodoodporna i wiatroodporna, a także gwarancja na 12 miesięcy.
Warto również zwrócić uwagę na wykonanie i materiały, z których stworzono kamizelkę. Wewnętrzna strona okrycia została wyłożona polarem, co z pewnością zapewni użytkownikom komfort i miękkość noszenia. Z zewnątrz zaś kamizelka została wykonana w całości z poliestru.
Kamizelka do kupienia w sklepie: http://www.ventureheat.com/. Cena to 159.99 dolarów amerykańskich.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element

Zostaw komentarz: