Dwie paryskie premiery Alfa Romeo
Nadchodzące targi motoryzacyjne w Paryżu to moment dwóch istotnych premier dla włoskiej marki Alfa Romeo: MiTo SBK Limited Edition 1.4 170 HP QV oraz the MiTo Superbike Special Series. Jak same nazwy wskazują, oba pojazdy zostały stworzone dla celebracji obecności Alfy Romeo w motocyklowych wyścigach Superbike.
Samochód MiTo SBK Limited Edition 1.4-liter 170PS QV zostanie wyprodukowany jedynie w liczbie dwustu egzemplarzy. Klienci będą mieli do wyboru dwie wersje kolorystyczne. Jedna z opcji to czarne nadwozie z dachem w kolorze czerwieni. Natomiast druga – krystaliczna biel połączona z czernią dachu.
 |
| fot. Alfa Romeo |
We wnętrzu samochodu znajdziemy siedzenia Sabelt z oparciami wykonanymi z włókna karbonizowanego, czerwone obszycia czy skórzaną powłokę karoserii.
Edycja SBK oferuje Alfę Romeo z 1.4-litrowym turbodoładowanym silnikiem, który dystans od 0 do 100km/h – według producenta – pozwala osiągnąć w 7 sekund, przy spalaniu 4.8l/100km i emisji CO2 139 g/km.
 |
|
fot. Alfa Romeo
|
Kolejną propozycja z edycji Mito zawiera w sobie wiele cech wcześniej opisywanego modelu, jednak dostępna będzie w niższej cenie. Na zewnątrz znajdziemy w nim 16-calowe tytanowe felgi, chromowany wydech oraz nowe, tytanowe logo „SBK” umieszczone na tylnej części pojazdu. Standardowe wyposażenie obejmuje obecność radio CD/MP3, skórzane obszycie koła kierownicy oraz manualny układ obejmujący nagrzewanie i klimatyzację.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: