Nowa generacja Range Rovera
Już jesienią tego roku pojawi się czwarta generacja Range Rovera. Land Rover zapowiada, że będzie to najbardziej luksusowy i wszechstronny samochód w historii marki.
Nowy Range Rover będzie pierwszym na świecie SUV-em z kadłubowym nadwoziem w całości zbudowanym z aluminium. Będzie lżejszy aż o 420 kg od poprzednika, którego konstrukcja była oparta na stali. Obniżenie o 39% masy nadwozia przyczyniło się do udoskonalenia osiągów i obniżenia zużycia paliwa, a także poziomu emisji CO2. Architektura przedniej i tylnej części podwozia została uzupełniona o zawieszenie pneumatyczne. Gama silników obejmie jednostki benzynowe V8 oraz wysokoprężne TDV6 i TDV8.
| Range Rover czwartej generacji |
 |
|
fot. Land Rover
|
Poziom luksusu został uzupełniony: od ekskluzywnych elementów wykończenia wnętrza, takich jak Sound Suround System od firmy Meridian, elektronicznie otwieranie i zamykanie pokrywy silnika oraz bagażnika, aż po zaawansowane systemy zawieszenia czy wspomagania kierowcy. Kabina samochodu została wyciszona dzięki zastosowaniu na przedniej oraz bocznych szybach powłoki akustycznej. Zmiany konstrukcyjne pozwoliły także na powiększenie przestrzeni na nogi pasażerów tylnych siedzeń o dodatkowe 120 mm.
Nowy Range Rover będzie dostępny w sprzedaży jesienią 2012 roku, a pierwsze samochody wyjadą na drogi na początku 2013 roku.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: