Ford ogranicza produkcję Focusa. Co dalej z niemiecką fabryką?
Przyszłość niemieckiej fabryki w Saarlouis stoi pod wielkim znakiem zapytania. Ford zamierza ograniczyć produkcję do sierpnia 202 roku, a pracownicy obawiają się, że taka decyzja pociągnie za sobą spore redukcje wśród kadry pracowniczej.
Najnowsze plany marki Ford zdradza niemiecki magazyn branżowy Automobilwoche. Przywołuje wypowiedź szefa rady zakładowej fabryki Saarlouis, który potwierdził, że średnia produkcja modelu Focus zostanie mocno ograniczona od 29 sierpnia bieżącego roku.
Taka decyzja zapadła niedługo po tym jak Martin Sander objął stanowisko szefa europejskiego działu aut osobowych i niemieckich operacji marki Ford, włączając w to fabryki w Saarlouis i Kolonii. Wszystko wskazuje na to, że to właśnie druga fabryka będzie priorytetowa dla koncernu.
Zobacz: Ford szkoli młodych kierowców w Polsce. Rusza szósta edycja Ford Driving Skills for Life
Nie dalej jak w marcu 2022 roku Ford poinformował o planowanych inwestycjach w Kolonii. Zakłady otrzymają inwestycję w wysokości 2 mld dolarów. Będą tam produkowane samochody elektryczne oparte o platformę MEB zaprojektowaną przez Volkswagena. To część wcześniejszych planów Forda, który od 2030 roku zamierza zostać w pełni elektryczną marką.
Dlatego decyzja o ograniczaniu działalności fabryki w Saarlouis nie powinna dziwić. Zakład specjalizuje się w produkcji samochodów spalinowych. Więcej informacji na temat przyszłości niemieckiej fabryki, a także samego modelu Focus powinniśmy poznać jeszcze w tym miesiącu.
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: