Mercedes Klasy T – cena w Polsce. Ile kosztuje luksusowy kombivan?
Mercedes Klasy T to wygodny i luksusowo wyposażony kombivan. Ile kosztuje?
Mercedes Klasy T to jeszcze bardziej luksusowa i wykończona lepszymi materiałami odmiana modelu Citan Tourer. Samochód będzie dostępny w dwóch wariantach: podstawowa wersja ma 4498 mm długości, 1859 mm szerokości oraz 1811 mm wysokości, a wkrótce do oferty dołączy wariant z długim rozstawem osi, w którego wnętrzu pomieści się maksymalnie siedmiu pasażerów.
Lista wyposażenia standardowego Mercedesa Klasy T obejmuje takie elementy, jak system informacyjno-rozrywkowy MBUX z 7-calowym ekranem dotykowym i integracją ze smartfonem, wielofunkcyjną kierownicę z przyciskami Touch Control, klimatyzację, system kluczyka bezprzewodowego, a także kolorowy wyświetlacz na desce rozdzielczej o przekątnej 5,5-cali. Do tego dochodzi oświetlenie wewnętrzne LED oraz oświetlenie ambientowe w maksymalnie ośmiu kolorach (Style i Progressive Line), dostępne w zależności od wersji wyposażenia.
Mercedes Klasy T – cena w Polsce
Cennik Mercedesa Klasy T w Polsce zaczyna się od 120 048 złotych, za wersję z silnikiem benzynowym o mocy 102 KM. Za wersję z silnikiem diesla T 160d o mocy 95 KM trzeba zapłacić minimum 126 813 złotych.
Mercedes Klasy T – ceny minimalne wersji napędowych:
- T160 102 KM – 120 048 zł
- T160 131 KM – 124 722 zł
- T160d 95 KM – 126 813 zł
- T180d 116 KM – 131 487 zł
Najnowsze
-
Test Alpine A110 R Turini – ostatni benzynowy sprint
Przypatrzcie się porządnie i zapamiętajcie ten widok. Alpine A110 R to jedna z ostatnich okazji, by doświadczyć prawdziwej sportowej motoryzacji pachnącej benzyną, a nie kablem do ładowarki. W odmianie R – tej najbardziej radykalnej – Alpine nie udaje, że chce być grzeczne. To auto powstało z myślą o torze, a miasto traktuje raczej jak scenerię […] -
BMW Group Polska w 2025 roku: rekordy sprzedaży i zapowiedź dużych zmian
-
Test Ford Mustang Mach-E Rally – rajdowa stylówka czy coś więcej?
-
Test Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+. Czy ta hybryda boli?
-
-10°C i niemy diesel na parkingu. Winne są nie świece, a ten zapomniany element
Zostaw komentarz: