Właściciel Ursusa zbankrutował. Czy to koniec kultowych traktorów?
Sąd ogłosił upadłość przedsiębiorstwa Pol-Mot Holding. Zbankrutowała firma, która przez lata wytyczała historię motoryzacji, między innymi sprowadzając do Polski popularnego „Malucha” i była największym akcjonariuszem Ursusa. Czy to koniec kultowych traktorów?
Zbankrutowała firma Pol-Mot Holding, taką informację podała gazeta „Puls Biznesu”. Warszawski sąd przychylił się do wniosku Getin Noble Banku o ogłoszenie upadłości przedsiębiorstwa. Firma Pol-Mot Holding była największym akcjonariuszem będącego w upadłości producenta ciągników Ursus.
Jak podaje gazeta, firmę pogrążyły finansowe kłopoty spółek córek, których kredyty (w wysokości ponad 110 milionów złotych) poręczał i zabezpieczał holding. Chodzi o Ursus i Pol-Mot Auto, dilera samochodów osobowych takich marek jak Škoda, Peugeot, Opel, Chevrolet czy Fiat.
Andrzej Zarajczyk, wieloletni prezes i większościowy akcjonariusz Pol-Mot Holdingu, cytowany przez „Puls Biznesu”, zapowiada, że nie zamierza tak pozostawić tej sytuacji:
Oczywiście złożymy zażalenie na decyzję o upadłości. To wszystko, co mogę powiedzieć w tej chwili. Na szersze komentarze przyjdzie czas za kilka tygodni.
Pol-Mot Holding i Ursus – legendy polskiej branży motoryzacyjnej
Historia Pol-Mot Holding sięga 1968 roku, kiedy firma została powołana do obsługi całości kontaktów zagranicznych polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Pol-Mot Holding sprzedawał pojazdy znanych marek w sieci salonów samochodowych w największych miastach w Polsce. To Pol-Mot był zaangażowany w uruchomienie w Polsce na początku lat 70. produkcji Fiata 126p. W latach 90. Pol-Mot został przekształcony w spółkę i sprywatyzowany, by następnie przyjąć postać holdingu zajmującego się sprzedażą i serwisowaniem wielu marek. W czerwcu 2011 roku przejął kultową markę Urus.
Ursus to producent ciągników i maszyn rolniczych, którego historia rozpoczęła się jeszcze w XIX wieku, chociaż pierwszy ciągnik tej marki powstał dopiero w 1922 roku. Obecnie siedziba spółki znajduje się w Warszawie, ale zakłady produkcyjne grupy zlokalizowane są w Lublinie i Dobrym Mieście k. Olsztyna.
Sytuacja finansowa firmy nie jest najlepsza. Olbrzymie długi Ursusa, którego zobowiązania w ostatnim dostępnym raporcie wynosiły ponad 395 milionów złotych, przy aktywach, których suma wynosiła niespełna 178 milionów złotych, skłoniły sąd do ogłoszenia upadłości firmy w lipcu 2021 roku.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: