Mercedes-AMG GT Track Series – piekielnie mocny, ale nielegalny. Na zwykłej drodze go nie zobaczymy
Mercedes-AMG GT Track Series to najostrzejsze wcielenie modelu GT, które powstało z myślą o dobrej zabawie na torze. Na zwykłej drodze go raczej nie zobaczymy, ponieważ nie ma właściwej homologacji.
Mercedes-AMG GT Track Series to bardziej zaawansowany technologicznie AMG GT Black Series, który został zainspirowany startami w wyścigowych seriach GT3 i GT4. To auto, które powstało z myślą o dobrej zabawie na torze. Na zwykłej drodze go raczej nie zobaczymy, ponieważ nie ma właściwej homologacji.
Mercedes-AMG GT Track Series napędza 4-litrowy silnik V8 z podwójnym doładowaniem, który dzięki modyfikacjom układu wtryskowego i nowej mapie zapłonu generuje blisko 740 KM mocy i 850 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Za przeniesienie mocy na tyle koła odpowiada 6-stopniowa, sekwencyjna przekładnia z regulowanym dyferencjałem.
Do wyhamowania tego wyścigowego potwora służą stalowe tarcze hamulcowe: przednia ma średnicę 390 mm a tylna 355 mm. Kierowca ma też możliwość ustawienia balansu hamulców pomiędzy przednią a tylną osią.
Maska, błotniki, progi, tylne drzwi i tylny pas wykonane są z włókna węglowego. Do tego w ramach odciążenia całej konstrukcji wymontowano z auta elementy wygłuszenia czy silniczki sterujące szybami w drzwiach, dzięki temu masa własna auta nie przekracza 1400 kilogramów.
W takim aucie kluczowa jest aerodynamika. Dokładki zderzaka i progów oraz ogromny spojler zapewniają jeszcze większy docisk niż w wersji Black Series, a dodatkowe wloty powietrza w masce i błotnikach chłodzą podzespoły. Możliwość regulacji tylnego skrzydła aerodynamicznego pozwoli dopasować docisk tylnej osi do konkretnego toru czy warunków atmosferycznych.
Przednie i tylne zawieszenie otrzymało specjalny zestaw amortyzatorów Bilstein z regulacją odbicia i kompresji a także wysokości prześwitu. Możliwość ustawienia pod preferencje kierowcy i specyfiki toru mają też stabilizatory.
W środku, jak przystało na wyścigówkę z prawdziwego zdarzenia, znajdziemy klatkę bezpieczeństwa, kubełkowe fotele z włókna węglowego i 5-punktową uprząż. Wielofunkcyjny wyświetlacz Bosch DDU 11 przekaże kierowcy wszystkie potrzebne informacje, między innymi o temperaturze oleju w przekładni czy silniku a także pozwoli na śledzenie czasów przejechanych okrążeń toru.
Mercedes-AMG GT Track Series – cena
Cena Mercedesa-AMG GT Track Series to 369 tysięcy euro. Ci, którzy go kupią, w pakiecie otrzymają również pełne wsparcie techniczne, zestaw części zamiennych i system nawadniania kierowcy z wężykiem montowanym w kasku.
Z okazji uczczenia 55-lecia marki AMG powstanie 55 sztuk Mercedesa-AMG GT Track Series. I choć auto nie nadaje się do jazdy po publicznej drodze, to nie mamy wątpliwości, że chętnych nie zabraknie.
Najnowsze
-
Test Alpine A290 GTS – świetny elektryk, ale czy rasowy hot hatch?
Alpine A290 GTS to samochód, który na pierwszy rzut oka robi dokładnie to, co powinien: przyciąga wzrok i sugeruje, że pod tą karoserią kryje się całkiem sporo sportowego charakteru. Bazuje na Renault 5, ale nie próbuje ukrywać, że chce być czymś więcej niż tylko jego “bardziej ekstrawagancką” odmianą. Jest szersze, mocniejsze, ma bardziej wyraziste detale […] -
TEST Renault Clio E-Tech. Niepozorny bohater codzienności
-
TEST Alpine A390 GT – Nauczy Cię wszystkich swoich sztuczek
-
Test Alfa Romeo Junior Elettrica. Włoski charakter nadal tu mieszka
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Zostaw komentarz: