Najlepszy samochód elektryczny w 2022 roku? Świat fanów Tesli wywróci się do góry nogami
Tesla, która przez ostatnie lata dominowała w rankingu najlepszych samochodów elektrycznych, musiała uznać wyższość konkurencji.
Organizacja Consumer Reports, która regularnie przygotowuje niezależne raporty i testy produktów, opublikowała zestawienie dotyczące najlepszych samochodów elektrycznych na rynku. Tesla, która przez ostatnie lata dominowała w rankingu musiała uznać wyższość Forda Mustanga Mach-E.
Consumer Reports każdego roku wysyła swoim członkom ankiety, w których prosi o różne opinie na temat użytkowanych samochodów. Właściciele elektrycznych Mustangów zgłosili bardzo mało uwag związanych z eksploatacją tych samochodów.
O zmianie na miejscu lidera zdecydowały przede wszystkim dwa bardzo ważne czynniki – wrażenia z jazdy i oceny konsumentów. Ford Mustang Mach-E okazał się bardziej praktyczny i łatwiejszy w codziennym użytkowaniu, zachowując przy tym swoje sportowe DNA. Elektryk okazał się lepiej wyciszony i lepszy w prowadzeniu niż Tesla, a jego ekrany multimedialne są łatwiejsze w obsłudze i bardziej intuicyjne. Amerykańska organizacja pochwaliła także systemy wspomagające kierowcę działające w Fordzie.
Zastępca redaktora naczelnego Consumer Reports, Jeff Bartlett, w rozmowie z amerykańskimi mediami podkreślił, że Tesla Model 3 jest nadal świetnym wyborem i organizacja Consumer Reports poleca ten samochód. Trzeba jednak podkreślić, że Tesla nie wypadła w tegorocznym zestawieniu najlepiej: amerykańska marka spadła o siedem miejsc, na 23. miejsce w ogólnym rankingu obejmującym 32 marki samochodów.
Tegoroczny raport Consumer Reports został zdominowany przez japońskich producentów samochodów. Na pierwszym miejscu znalazło się Subaru, a za nim uplasowały się takie marki, jak Mazda, BMW, Honda i Lexus. Na samym końcu tegorocznego rankingu znalazły się Mitsubishi i GMC oraz Jeep.
Najnowsze
-
TEST Mercedes G 580 EQ – Profanacja, a może strzał w dziesiątkę?
Kiedy Mercedes zaprezentował elektryczną wersję G-Klasy, część fanów modelu niemal odruchowo ogłosiła to profanacją. Trudno się dziwić – mówimy przecież o samochodzie, który przez dekady budował swoją legendę na potężnych jednostkach spalinowych, surowym charakterze i terenowych możliwościach. Tymczasem dziś pod kultowym nadwoziem pracują wyłącznie silniki elektryczne. Czy jednak Mercedes G 580 EQ rzeczywiście zatracił swój […] -
Ubezpieczenie assistance – dlaczego to kluczowy element ochrony każdego kierowcy?
-
TEST Nowy Ford Explorer – mniej wypraw, więcej miasta. I to nawet ma sens
-
Wojna o obwodnicę Warszawy. Mieszkańcy blokują jeden z wariantów S50 – którędy pobiegnie trasa?
-
Samochody elektryczne: 370 mld zł strat w rok. Co poszło nie tak? Koncerny wracają do spalinówek i toną w długach
Zostaw komentarz: